（一）對水源要求：
消防栓注水：應注意消火栓供水壓力是否能夠滿足消防車需要。
調(diào)取天然水源：利用河溝、池塘作為水源時，應將吸水管端部全部沒入水中，為避免吸入石塊或雜物，造成設備損壞，吸水管端部都設有雜物過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下，注意河塘的水深情況，防止因水源過淺造成吸水口受雜物或進空氣影響而導致取水中斷。
（二）灑水作業(yè)注意事項：
消防灑水車由于前沖灑水裝置位置比較低，車輛作業(yè)中應合理避開障礙物，以免損壞設備。
煙臺１０噸消防灑水車廠家直銷涉及產(chǎn)品開發(fā)的所有人都需要明白,現(xiàn)在五金產(chǎn)品市場的競爭,不僅僅是功能,還包括效率、人機交互和美學等多個方面。不管產(chǎn)品的檔次定位如何,都要樹立“質(zhì)量意識”。不僅是涉及產(chǎn)品開發(fā)的人員,所有不同階層的企業(yè)員工,均應該理解工匠精神的重要作用,理解“工匠”的三個基本要素:一是專業(yè)的或手工業(yè)分工的要素,二是技術(shù)的或?qū)ｉT技能的鑰匙,三是藝術(shù)的或工藝的要素(余同元,2005)�，F(xiàn)在市場的競爭優(yōu)勢,早已經(jīng)不是單靠個人的力量所能維持,需要團隊的力量。
（三）消防滅火注意事項：
1、消防灑水車輛進入火場后，應當按照火場指揮員的位置停穩(wěn)車輛。車輛的停放姿態(tài)能夠滿足對火場進攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時撤出危險位置。車輛發(fā)動機必須保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)，切不可盲目熄火，貽誤戰(zhàn)機。消防車開始供水時，應逐步升高水壓，避免因水槍的反作用力造成戰(zhàn)斗人員傷亡或水帶爆破，影響滅火救援工作的順利開展。
2、在水源離火場超過消防車的直接供水能力時，應采用消防車接力供水方式進行火場供水。供水車駕駛員應注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當?shù)墓┧�。在后車無法觀察前車的溢水情況時，前車駕駛員可以打開本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過程中，受水車應選擇堅硬的路面停放，在無法停放堅硬路面時，應采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時，應盡量使用同一型號的消防車輛，各車之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當使供水中斷。在直接供水壓力較高時，應注意保持適當水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。
3、利用消防水帶滅火或遠程供水時，有壓力的水在管道、消防水帶內(nèi)流動時，由于消防閥門、消火栓、水槍等的迅速關閉以及車輛自重等重物跨壓水帶，使管道、消防水帶內(nèi)的水流瞬時停止流動，造成管道、消防水帶內(nèi)的水壓瞬時升高，升高的水壓對管道、消防水帶等的作用，如同錘擊一樣，這樣的現(xiàn)象稱為水錘作用。水錘作用形成管道、消防水帶內(nèi)增加的壓力可達到幾個甚至幾百個大氣壓，造成管道、消防水帶等消防設備、器材的損壞，直接影響火場救援工作。因此，在消防救援中，必須防止發(fā)生水錘作用。
煙臺１０噸消防灑水車廠家直銷缺螺絲或者釘子，也是一個電話很快送到位置，分工體系、配套體系非常完善。但是由于、韓國模具的崛起，憑借價格優(yōu)勢對日本造成了很大沖擊，在中低檔技術(shù)含量的模具巿場上更已成為日本中小模具企業(yè)的主要競爭對手。也正因為此，日本模具企業(yè)不得不致力于高檔模具的生產(chǎn)和技術(shù)升級，以避開價格競爭。即以小而精、小而專的技術(shù)積累作為競爭力的源泉，促使中小模具企業(yè)不斷創(chuàng)新，營造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境。日本許多模具廠家都在積極擴大設備投資。
（四）冬季放水：
消防灑水車因為消防特征的需要，時刻處入戰(zhàn)備狀態(tài)（液罐滿載），冬季來臨，當設備所處環(huán)境溫度在零下時（有暖房的除外），必須關閉水罐與消防泵的球閥，切斷水源，同時打開消防泵、取力器、消防炮及消防管網(wǎng)球閥放水開關，排除殘水，以免凍裂設備消防灑水車，又稱消防灑水兩用車、灑水消防兩用車、森林消防灑水車、學校消防灑水車、機場消防灑水車、社區(qū)消防灑水、街道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村消防灑水功能。是一款集消防車和灑水車于一體的兩用車，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。
煙臺１０噸消防灑水車廠家直銷長期市場：商用發(fā)動機和燃氣輪機是高溫合金和葉片主要應用領域。商用發(fā)動機和燃氣輪機未來10年平均每年高溫合金和葉片需求量為1156億元。行業(yè)催化劑：政策驅(qū)動為主，盼“兩機專項”落地!兩機研發(fā)有望獲得專項補貼!發(fā)動機的研發(fā)過程非�！盁X”，中航工業(yè)集團董事長林左鳴就曾經(jīng)表示，資金投入不足是制約發(fā)動機取得突破的主要因素之一。一款發(fā)動機的研制往往需要投入數(shù)十億美元的資金，反觀目前具備先進發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)能力的國家美國、英國、俄羅斯等，無一不從國家層面對發(fā)動機研發(fā)投入了大量的資金補貼。
解決方法
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故障描述 |
原因分析 |
解決方法 |
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灑水車灑水泵不能自吸 |
灑水車灑水泵體內(nèi)未加儲液或儲液不足 |
加足儲液 |
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灑水車灑水泵吸入管路漏氣 |
檢查并消除漏氣現(xiàn)象 |
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灑水車灑水泵轉(zhuǎn)速太低 |
調(diào)整轉(zhuǎn)速 |
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灑水車灑水泵吸程太高或吸入管路被堵塞 |
降低吸程或縮短吸入管路 |
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灑水車灑水泵機械密封污露量過大 |
修理或更換 |
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灑水車灑水泵壓力不足 |
葉輪流道或吸入管路堵塞 |
消除堵塞物 |
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葉輪或葉輪密封環(huán)磨損嚴重 |
更換口環(huán) |
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功率不足轉(zhuǎn)速低 |
加足馬力調(diào)整到轉(zhuǎn)速 |
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進口或出口閥門未開足 |
開足進口或出口閥門 |
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灑水車灑水泵軸功率消耗太大 |
流量過大 |
減少流量 |
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轉(zhuǎn)速太高 |
適當降低 |
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泵軸歪曲或葉輪卡碰 |
校正或更換 |
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泵內(nèi)流道堵塞或被卡住 |
消除堵塞物 |
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灑水車灑水泵噪聲振動較大 |
底腳不穩(wěn) |
加固 |
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氣蝕現(xiàn)象 |
調(diào)整工況 |
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軸承磨損嚴重 |
更換新軸承 |
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灑水車灑水泵內(nèi)流道堵塞或被卡住 |
校正或更換 |
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灑水車灑水泵或進口管道內(nèi)有雜物 |
清除雜物 |
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灑水車灑水泵與動力機兩者主軸不同軸 |
調(diào)整同軸度 |