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消防灑水車的注意事項(xiàng)：

（一）對(duì)水源要求：

消防栓注水：應(yīng)注意消火栓供水壓力是否能夠滿足消防車需要。

調(diào)取天然水源：利用河溝、池塘作為水源時(shí)，應(yīng)將吸水管端部全部沒入水中，為避免吸入石塊或雜物，造成設(shè)備損壞，吸水管端部都設(shè)有雜物過濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過濾裝置拆下，注意河塘的水深情況，防止因水源過淺造成吸水口受雜物或進(jìn)空氣影響而導(dǎo)致取水中斷。

（二）灑水作業(yè)注意事項(xiàng)：

消防灑水車由于前沖灑水裝置位置比較低，車輛作業(yè)中應(yīng)合理避開障礙物，以免損壞設(shè)備。

湘潭消防灑水應(yīng)急車當(dāng)?shù)赜袥]有賣的就新型共晶技術(shù)而言，開發(fā)出基于助焊劑材料的芯片共晶技術(shù)的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作，使LED芯片共晶的空洞率水平大幅下降至10％，其中有些產(chǎn)品達(dá)到5％。目前封裝LED芯片平均推力均高于10Kg，遠(yuǎn)超銀漿固晶3Kg的平均水平，大幅提高了封裝器件可靠性。升譜推出多款調(diào)光COB光源，并申請(qǐng)了發(fā)明專利。成功的解決了燈具中雙色溫或多色溫調(diào)光的一致性問題、角度問題、光斑等問題。目前，高品質(zhì)智能LED光源應(yīng)用廣泛，比如：高端的商業(yè)照明、歐洲標(biāo)準(zhǔn)的生鮮燈，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生鮮燈、服裝及特殊領(lǐng)域照明應(yīng)用，水族照明，植物照明等。

（三）消防滅火注意事項(xiàng)：

1、消防灑水車輛進(jìn)入火場(chǎng)后，應(yīng)當(dāng)按照火場(chǎng)指揮員的位置停穩(wěn)車輛。車輛的停放姿態(tài)能夠滿足對(duì)火場(chǎng)進(jìn)攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時(shí)撤出危險(xiǎn)位置。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，切不可盲目熄火，貽誤戰(zhàn)機(jī)。消防車開始供水時(shí)，應(yīng)逐步升高水壓，避免因水槍的反作用力造成戰(zhàn)斗人員傷亡或水帶爆破，影響滅火救援工作的順利開展。

2、在水源離火場(chǎng)超過消防車的直接供水能力時(shí)，應(yīng)采用消防車接力供水方式進(jìn)行火場(chǎng)供水。供水車駕駛員應(yīng)注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當(dāng)?shù)墓┧�量。在后車無(wú)法觀察前車的溢水情況時(shí)，前車駕駛員可以打開本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過程中，受水車應(yīng)選擇堅(jiān)硬的路面停放，在無(wú)法停放堅(jiān)硬路面時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時(shí)，應(yīng)盡量使用同一型號(hào)的消防車輛，各車之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當(dāng)使供水中斷。在直接供水壓力較高時(shí)，應(yīng)注意保持適當(dāng)水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。

3、利用消防水帶滅火或遠(yuǎn)程供水時(shí)，有壓力的水在管道、消防水帶內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于消防閥門、消火栓、水槍等的迅速關(guān)閉以及車輛自重等重物跨壓水帶，使管道、消防水帶內(nèi)的水流瞬時(shí)停止流動(dòng)，造成管道、消防水帶內(nèi)的水壓瞬時(shí)升高，升高的水壓對(duì)管道、消防水帶等的作用，如同錘擊一樣，這樣的現(xiàn)象稱為水錘作用。水錘作用形成管道、消防水帶內(nèi)增加的壓力可達(dá)到幾個(gè)甚至幾百個(gè)大氣壓，造成管道、消防水帶等消防設(shè)備、器材的損壞，直接影響火場(chǎng)救援工作。因此，在消防救援中，必須防止發(fā)生水錘作用。

湘潭消防灑水應(yīng)急車當(dāng)?shù)赜袥]有賣的“以往的熒光粉加硅膠材料的LED光源，功率超過100W就會(huì)遇到技術(shù)瓶頸，LED應(yīng)用市場(chǎng)也因此局限在普通照明領(lǐng)域，而我們通過材料的創(chuàng)新，可以做到1000W的功率，將帶動(dòng)LED照明進(jìn)入工業(yè)、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)等大功率應(yīng)用市場(chǎng)�！敝锌菩驹闯�務(wù)副總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)葉尚輝表示。作為中科院海西研究院(中科院物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所)的LED技術(shù)轉(zhuǎn)移基地和產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，中科芯源依托中科院實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，挑戰(zhàn)1000瓦級(jí)COB技術(shù)(即“K-COB技術(shù)”)極限。
（四）冬季放水：

消防灑水車因?yàn)橄�防特征的需要，時(shí)刻處入戰(zhàn)備狀態(tài)（液罐滿載），冬季來(lái)臨，當(dāng)設(shè)備所處環(huán)境溫度在零下時(shí)（有暖房的除外），必須關(guān)閉水罐與消防泵的球閥，切斷水源，同時(shí)打開消防泵、取力器、消防炮及消防管網(wǎng)球閥放水開關(guān)，排除殘水，以免凍裂設(shè)備消防灑水車，又稱消防灑水兩用車、灑水消防兩用車、森林消防灑水車、學(xué)校消防灑水車、機(jī)場(chǎng)消防灑水車、社區(qū)消防灑水、街道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村消防灑水功能。是一款集消防車和灑水車于一體的兩用車，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。

湘潭消防灑水應(yīng)急車當(dāng)?shù)赜袥]有賣的”齊曉明如是說(shuō)。明微電子總經(jīng)理李照華也認(rèn)為，“時(shí)下智能照明還處于萌芽階段，甚至說(shuō)還處于研究階段�！盜C或?qū)⒊芍悄苷彰靼l(fā)展驅(qū)動(dòng)力如果說(shuō)過去智能照明更多是基于照明企業(yè)的一廂情愿，那么今年開始，隨著物聯(lián)網(wǎng)大生態(tài)的逐步形成，智能照明或許能夠找到真正的驅(qū)動(dòng)力。在卓耐普總經(jīng)理范志開看來(lái)，經(jīng)過近兩年的不斷研發(fā)創(chuàng)新，大家對(duì)智能照明的接受度越來(lái)越高。之前技術(shù)不夠成熟，現(xiàn)在已經(jīng)得到改善，特別是在IC領(lǐng)域，越來(lái)越成熟，真正達(dá)到簡(jiǎn)單化，實(shí)現(xiàn)低成本。
解決方法

故障描述	原因分析	解決方法
灑水車灑水泵不能自吸	灑水車灑水泵體內(nèi)未加儲(chǔ)液或儲(chǔ)液不足	加足儲(chǔ)液
	灑水車灑水泵吸入管路漏氣	檢查并消除漏氣現(xiàn)象
	灑水車灑水泵轉(zhuǎn)速太低	調(diào)整轉(zhuǎn)速
	灑水車灑水泵吸程太高或吸入管路被堵塞	降低吸程或縮短吸入管路
	灑水車灑水泵機(jī)械密封污露量過大	修理或更換
灑水車灑水泵壓力不足	葉輪流道或吸入管路堵塞	消除堵塞物
	葉輪或葉輪密封環(huán)磨損嚴(yán)重	更換口環(huán)
	功率不足轉(zhuǎn)速低	加足馬力調(diào)整到轉(zhuǎn)速
	進(jìn)口或出口閥門未開足	開足進(jìn)口或出口閥門
灑水車灑水泵軸功率消耗太大	流量過大	減少流量
	轉(zhuǎn)速太高	適當(dāng)降低
	泵軸歪曲或葉輪卡碰	校正或更換
	泵內(nèi)流道堵塞或被卡住	消除堵塞物
灑水車灑水泵噪聲振動(dòng)較大	底腳不穩(wěn)	加固
	氣蝕現(xiàn)象	調(diào)整工況
	軸承磨損嚴(yán)重	更換新軸承
	灑水車灑水泵內(nèi)流道堵塞或被卡住	校正或更換
	灑水車灑水泵或進(jìn)口管道內(nèi)有雜物	清除雜物
	灑水車灑水泵與動(dòng)力機(jī)兩者主軸不同軸	調(diào)整同軸度

消防灑水車具體怎么保養(yǎng)怎么操作歡迎隨時(shí)來(lái)電咨詢，我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)給您解答。