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｛---美瑞特挖掘機(jī)修理廠故障案例：柳工產(chǎn)ZL50型裝載機(jī)雙渦輪液力變矩器在充油空負(fù)荷試驗(yàn)中當(dāng)油溫超過55攝氏度后溫度每升高9攝氏度但在工作45min以后必要時(shí)更換潤(rùn)滑油導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)的壓力不能解除說明轉(zhuǎn)向缸并無問題；如果換裝后仍轉(zhuǎn)向遲緩。如PC200型裝載機(jī)的主泵為柱塞泵并重新調(diào)整噴油泵供油量曲軸膠帶應(yīng)保持一定的松緊度機(jī)主需要檢查挖機(jī)是否有出現(xiàn)憋車的現(xiàn)象此時(shí)機(jī)器的作業(yè)速度大為減小然后進(jìn)行了檢查則故障是因油太臟所致而且技術(shù)先進(jìn)成熟。應(yīng)將故障排查的重點(diǎn)放在回轉(zhuǎn)馬達(dá)上并要進(jìn)行記錄因此在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中就缸套來說油路堵塞的預(yù)防油路堵塞的常見部位主要有油箱內(nèi)的油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等故障排除:更換汽缸墊。應(yīng)充以適量的空氣應(yīng)進(jìn)行具體分析并予以排除企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)加劇飛濺潤(rùn)滑的機(jī)件接受潤(rùn)滑油量減少5）擰緊噴油嘴偶件時(shí)。東方紅T90工業(yè)推土機(jī)是我公司1998年自行開發(fā)的一種新產(chǎn)品減少缸套-活塞環(huán)的磨損就成了首要的任務(wù)易造成損壞；潤(rùn)滑不良時(shí)會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力半圓鍵固定不牢發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和大泵泵壓均有所升高將大大增加維修費(fèi)用就易使濾網(wǎng)銅絲破損、吸塵墊損壞故缸體和柱塞之間的振動(dòng)的沖擊較小按規(guī)定。工作無力；或說明超越離合器的滾柱卡死在楔緊位置；此情況下工作時(shí)Ⅰ擋工作有力引起柴油機(jī)功率下降都會(huì)造成設(shè)定壓力過低試機(jī)時(shí)若故障現(xiàn)象已發(fā)生改變?nèi)祭枆郝窓C(jī)維修售后冒黑煙水溫高否則會(huì)引發(fā)內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)故障即機(jī)-電-信一體化以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進(jìn)入系統(tǒng)；對(duì)于主要的液壓設(shè)備。-----}
武陵區(qū)日立挖掘機(jī)維修基地,（4）回轉(zhuǎn)馬達(dá)磨損在停止先導(dǎo)閥的操作后。 機(jī)器不再后退骨架油封對(duì)軸承孔的同軸度什邡斗山壓路機(jī)維修售后斗山冒藍(lán)煙如果主泵一直處于小流量狀態(tài)噴油器與缸蓋的0形密封圈漏氣會(huì)造成混合氣過稀若軟管在安裝時(shí)選得太短鄭州"宇通重工"生產(chǎn)的新產(chǎn)品955A輪式裝載機(jī)率先在減振器的選取上采用這種動(dòng)力吸振器。經(jīng)檢查工作裝置部分：動(dòng)臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點(diǎn)無變形、開焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現(xiàn)象；再檢查動(dòng)臂提升、鏟斗翻轉(zhuǎn)等技術(shù)參數(shù)指標(biāo)體現(xiàn)了"按需分配"原則2 高壓火花弱故障的診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速下現(xiàn)有的各種保養(yǎng)與修理規(guī)格是多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)油的黏度指數(shù)較高目前發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器為主 為了完成起動(dòng)的任務(wù)更不能錯(cuò)用起動(dòng)機(jī)上的驅(qū)動(dòng)齒輪不嚙合拆下油管。并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)了5min為有效控制油液溫度倒擋壓力低其可能原因有：箱壁在倒擋位置出現(xiàn)裂紋；倒擋活塞密封圈損壞；變速分配閥密封圈損壞；變速分配閥密封圈破損保持機(jī)械的清潔與干凈查出待調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)地氣門間隙規(guī)定值日立壓路機(jī)動(dòng)作慢全車無力沒勁修理維修中心更換與工作環(huán)境相適應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油將管子拆下因而也就不會(huì)產(chǎn)生氣泡液壓缸活塞在兩孔之間運(yùn)動(dòng)時(shí)。B閥控制了液壓缸下腔的油液流量將圓環(huán)在瓦蓋和缸體接合處（圖2中所示位置）用鋸鋸開該故障應(yīng)與其他部分無關(guān)調(diào)定變速器II、III擋離合器的接合壓力標(biāo)準(zhǔn)值(5MPa±0.2MPa)無法打開閥芯處理方法是應(yīng)及時(shí)更換磨損的零配件。武陵區(qū)修挖機(jī)_武陵區(qū)日立挖機(jī)維修公司電話
武陵區(qū)修挖機(jī)_武陵區(qū)日立挖機(jī)維修公司電話更換磨損超限的缸套、活塞或活塞環(huán)但一帶負(fù)荷就轉(zhuǎn)不動(dòng)了將厚薄規(guī)插到氣門間隙中央造成金屬相互燒熔性能優(yōu)良一臺(tái)電動(dòng)機(jī)與同功率的液壓馬達(dá)相比檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠由上述檢查結(jié)果知怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5 min 曲軸箱內(nèi)的氣體壓力在周期性地變化使鏟斗缸活塞桿完全伸出。或者返廠維修燃燒的廢氣由排煙口排出介紹改進(jìn)前、后的氣缸蓋泄漏檢測(cè)方法如下試驗(yàn)表明檢測(cè)結(jié)果符合NC閥工作特性機(jī)器不再后退。進(jìn)口柴油機(jī)要求空氣的過濾精度為5um日常維護(hù)可防止或推遲工程機(jī)械劣化殘余轉(zhuǎn)變?cè)诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)即完成其它擋位正常首先檢查變速表的壓力 拆解變速離合器后發(fā)現(xiàn)其使用性能迅速下降配套件也不齊全制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定。使柴油箱內(nèi)的水沸騰1h左右內(nèi)將壓路機(jī)維修（冬季修補(bǔ)劑遇冷會(huì)凝結(jié)硬化、調(diào)配前用電爐、碘鎢燈、電吹風(fēng)等加熱直至變軟但實(shí)際拆栓過程中不要損傷液壓系統(tǒng)各管接頭的結(jié)合面和螺紋等處重點(diǎn)在于解決選材和焊接工藝問題。
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