（一）對(duì)水源要求：
消防栓注水：應(yīng)注意消火栓供水壓力是否能夠滿足消防車需要。
調(diào)取天然水源：利用河溝、池塘作為水源時(shí)，應(yīng)將吸水管端部全部沒入水中，為避免吸入石塊或雜物，造成設(shè)備損壞，吸水管端部都設(shè)有雜物過濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過濾裝置拆下，注意河塘的水深情況，防止因水源過淺造成吸水口受雜物或進(jìn)空氣影響而導(dǎo)致取水中斷。
（二）灑水作業(yè)注意事項(xiàng)：
消防灑水車由于前沖灑水裝置位置比較低，車輛作業(yè)中應(yīng)合理避開障礙物，以免損壞設(shè)備。
永州消防應(yīng)急車能不能灑水“自加入WTO以來，工資水平出現(xiàn)了性上漲，”金融時(shí)報(bào)援引標(biāo)準(zhǔn)人壽投資(StandardLifeInvestments)新興市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家AlexWolf的話稱。巴西、墨西哥、南非等國(guó)家在傳統(tǒng)上被視為中等收入國(guó)家。摩根士丹利在2月14日發(fā)報(bào)告稱，人均收入將在2027年達(dá)到12900美元，有望成為高收入國(guó)家。制造業(yè)中心或正在遷移不過，工資水平快速上升雖然有助于提升工人們的生活水平，但也會(huì)帶來一個(gè)問題——具有薪資優(yōu)勢(shì)的其他發(fā)展家會(huì)奪走一些就業(yè)崗位。
（三）消防滅火注意事項(xiàng)：
1、消防灑水車輛進(jìn)入火場(chǎng)后，應(yīng)當(dāng)按照火場(chǎng)指揮員的位置停穩(wěn)車輛。車輛的停放姿態(tài)能夠滿足對(duì)火場(chǎng)進(jìn)攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時(shí)撤出危險(xiǎn)位置。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，切不可盲目熄火，貽誤戰(zhàn)機(jī)。消防車開始供水時(shí)，應(yīng)逐步升高水壓，避免因水槍的反作用力造成戰(zhàn)斗人員傷亡或水帶爆破，影響滅火救援工作的順利開展。
2、在水源離火場(chǎng)超過消防車的直接供水能力時(shí)，應(yīng)采用消防車接力供水方式進(jìn)行火場(chǎng)供水。供水車駕駛員應(yīng)注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當(dāng)?shù)墓┧�。在后車無法觀察前車的溢水情況時(shí)，前車駕駛員可以打開本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過程中，受水車應(yīng)選擇堅(jiān)硬的路面停放，在無法停放堅(jiān)硬路面時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時(shí)，應(yīng)盡量使用同一型號(hào)的消防車輛，各車之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當(dāng)使供水中斷。在直接供水壓力較高時(shí)，應(yīng)注意保持適當(dāng)水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。
3、利用消防水帶滅火或遠(yuǎn)程供水時(shí)，有壓力的水在管道、消防水帶內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于消防閥門、消火栓、水槍等的迅速關(guān)閉以及車輛自重等重物跨壓水帶，使管道、消防水帶內(nèi)的水流瞬時(shí)停止流動(dòng)，造成管道、消防水帶內(nèi)的水壓瞬時(shí)升高，升高的水壓對(duì)管道、消防水帶等的作用，如同錘擊一樣，這樣的現(xiàn)象稱為水錘作用。水錘作用形成管道、消防水帶內(nèi)增加的壓力可達(dá)到幾個(gè)甚至幾百個(gè)大氣壓，造成管道、消防水帶等消防設(shè)備、器材的損壞，直接影響火場(chǎng)救援工作。因此，在消防救援中，必須防止發(fā)生水錘作用。
永州消防應(yīng)急車能不能灑水控制器相當(dāng)于機(jī)器人的大腦，用來發(fā)布和傳遞動(dòng)作指令，包括硬件和軟件兩部分：硬件就是工業(yè)控制板卡，包括一些主控單元、信號(hào)處理部分等電路。雖然不少自主品牌已經(jīng)掌握了控制器的相關(guān)技術(shù)，并研發(fā)出基于CPU、DSP和FPGA的工業(yè)機(jī)器人控制器，但所采用的CPU大多是ARM，所采用DSP和FPGA不少是源自美國(guó)德州儀器和賽靈思，雖然有基于龍芯的機(jī)器人控制器，但由于產(chǎn)品推出時(shí)間較短，目前還鮮有廠商采購(gòu)。軟件部分主要是控制算法、二次開發(fā)等，自主品牌已經(jīng)解決了有無的問題，但在穩(wěn)定性、響應(yīng)速度、易用性等方面和國(guó)外還有差距。
（四）冬季放水：
消防灑水車因?yàn)橄捞卣鞯男枰�，時(shí)刻處入戰(zhàn)備狀態(tài)（液罐滿載），冬季來臨，當(dāng)設(shè)備所處環(huán)境溫度在零下時(shí)（有暖房的除外），必須關(guān)閉水罐與消防泵的球閥，切斷水源，同時(shí)打開消防泵、取力器、消防炮及消防管網(wǎng)球閥放水開關(guān)，排除殘水，以免凍裂設(shè)備消防灑水車，又稱消防灑水兩用車、灑水消防兩用車、森林消防灑水車、學(xué)校消防灑水車、機(jī)場(chǎng)消防灑水車、社區(qū)消防灑水、街道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村消防灑水功能。是一款集消防車和灑水車于一體的兩用車，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。
永州消防應(yīng)急車能不能灑水同時(shí)，為了更好的讓人才就業(yè)，自去年年底起，國(guó)家人力資源和設(shè)備保障部就廢止了《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》，今后電子儀器儀表裝配工、電工儀器儀表裝配工、精密儀器儀表修理工等工種，已不得被要求持崗上證。這也為就職開通了方便之道。另一方面，隨著儀器儀表信息化時(shí)代的來臨，對(duì)儀器儀表維修工的技術(shù)要求也越來越高。一部分學(xué)信息技術(shù)的人才也進(jìn)入了這個(gè)崗位，卻很容易對(duì)自己的工作產(chǎn)生了迷茫。這導(dǎo)致人員的流動(dòng)性及不穩(wěn)定性大大提升，也使企業(yè)頻繁的處于人員稀缺的階段。
解決方法
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故障描述 |
原因分析 |
解決方法 |
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灑水車灑水泵不能自吸 |
灑水車灑水泵體內(nèi)未加儲(chǔ)液或儲(chǔ)液不足 |
加足儲(chǔ)液 |
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灑水車灑水泵吸入管路漏氣 |
檢查并消除漏氣現(xiàn)象 |
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灑水車灑水泵轉(zhuǎn)速太低 |
調(diào)整轉(zhuǎn)速 |
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灑水車灑水泵吸程太高或吸入管路被堵塞 |
降低吸程或縮短吸入管路 |
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灑水車灑水泵機(jī)械密封污露量過大 |
修理或更換 |
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灑水車灑水泵壓力不足 |
葉輪流道或吸入管路堵塞 |
消除堵塞物 |
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葉輪或葉輪密封環(huán)磨損嚴(yán)重 |
更換口環(huán) |
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功率不足轉(zhuǎn)速低 |
加足馬力調(diào)整到轉(zhuǎn)速 |
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進(jìn)口或出口閥門未開足 |
開足進(jìn)口或出口閥門 |
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灑水車灑水泵軸功率消耗太大 |
流量過大 |
減少流量 |
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轉(zhuǎn)速太高 |
適當(dāng)降低 |
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泵軸歪曲或葉輪卡碰 |
校正或更換 |
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泵內(nèi)流道堵塞或被卡住 |
消除堵塞物 |
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灑水車灑水泵噪聲振動(dòng)較大 |
底腳不穩(wěn) |
加固 |
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氣蝕現(xiàn)象 |
調(diào)整工況 |
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軸承磨損嚴(yán)重 |
更換新軸承 |
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灑水車灑水泵內(nèi)流道堵塞或被卡住 |
校正或更換 |
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灑水車灑水泵或進(jìn)口管道內(nèi)有雜物 |
清除雜物 |
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灑水車灑水泵與動(dòng)力機(jī)兩者主軸不同軸 |
調(diào)整同軸度 |