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鐵路貨車的試制生產和首批供貨和印尼客車底架項目研發(fā)試制,實現(xiàn)了鐵路貨車鋼結構向客車領域的跨越,際市場持續(xù)突破;時速350公里、250公里動車組車軸均順利完成運行考核和技術評審,并實現(xiàn)小批供貨,加速了動車組車軸產化進程和高端產品的發(fā);公司還將在除軌交以外的領域發(fā),布局包括核電、風電、艦船等產品領域在內的新業(yè)務領域,積極尋找新的利潤點。盈利預測與投資評級:公司結構調整是公司新的利潤增長點的重
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