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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 當(dāng)月傾銷量指數(shù)上升5.5個百分點至50.4%，時隔15個月以后重回50%以上的擴大區(qū)間，為2014年11月以來的；2月原資料出口指數(shù)為52.6%，較上月上升0.9個百分點；當(dāng)月原資料庫存指數(shù)三連升至51.1%，時隔11個月重回50%的榮枯線以上，為2015年2月以來的。
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標準要求的理化性能和按國外有關(guān)標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度 薩義德呼吁，為滿足日趨增加的鋼鐵需求，巴當(dāng)局需采取更多優(yōu)惠政策吸引鋼鐵企業(yè)來巴投資。記者了解到市場關(guān)于前期走勢的看法已出現(xiàn)不合，有剖析人士認為，黑色種類的全部下跌是因為金融政策放水而至，未來大年夜宗商品全部價格將走高。
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 獎補準繩是以報答主”。但劉昆并沒有泄漏更多細則，僅僅表現(xiàn)“具體計劃還在研究，會依照大年夜家看法修改，在方法肯定后盡快落實，把錢花得更好�！睋�(jù)統(tǒng)計，在此輪去產(chǎn)能的過程當(dāng)中，煤炭、鋼鐵行業(yè)共觸及約180萬人，個中，鋼鐵行業(yè)觸及50萬人。近幾年來，本鋼加大年夜出口產(chǎn)品的國際認證任務(wù)，諸多高技巧含量產(chǎn)品經(jīng)過了美國通用、泛亞汽車、日今天立等國際有名企業(yè)的國際認證，大年夜大年夜晉升了本鋼產(chǎn)品的國際競爭力。起首，建絡(luò)，是鋼企提高品牌認知度的主要手腕。在這方面，充沛應(yīng)用沙鋼玖隆鋼鐵物流園倉儲平臺和年吞吐才華上億噸的沙鋼海力船埠物流平臺等有益條件，完成出口量與種類結(jié)構(gòu)的新打破。