20千瓦汽油發(fā)電機武漢結合工程實例，探討如何設計高可靠性、安全的車載通信方艙不間斷供電系統(tǒng)。歐洲獅靜音柴油發(fā)電機車載通信方艙供電系統(tǒng)兼顧市電/電站集中供電方式，要確保通信系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、不間斷地實施通信指揮，供電系統(tǒng)的設計尤為重要，除了滿足一般供電系統(tǒng)的功能外，還應具有良好的機動性、環(huán)境適應性以及安全可靠等技術指標要求。文中從供電系統(tǒng)設計原則、設計過程等方面介紹了供電系統(tǒng)的設計方式，并分析了不間斷電源的選型和蓄電池容量的選擇等問題。
歐洲獅靜音柴油發(fā)電機電壓特性
額定電壓：230/400VAC（負載電壓：220/380VAC)，三相四線；
空載電壓整定范圍：95%~105%額定電壓；
穩(wěn)態(tài)電壓偏差：≤士1%；
瞬態(tài)電壓偏差：100%突減功率，≤+20%；
突加功率（突加功率量按廠家技術規(guī)定），<-15%；
電壓恢復時間：≤4s（用于計算電壓恢復時間的容差帶=2×穩(wěn)態(tài)電壓偏
差×額定電壓/100）；
電壓不平衡度：≤1%；
機組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率：≤5%；
線電壓的電話諧波因數(shù)（THF）：≤1；/09
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| 型號 | B-10GDI | B-12GDI | B-15GDI | B-20GDI | B-25GDI | B-30GDI | B-35GDI | B-40GDI | B-50GDI | ||||
| 款式 | B系列靜音設計 |
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發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | ||||
后備功率（KW） | 12 | 13 | 16 | 22 | 26 | 32 | 36 | 42 | 52 | |||||
額定頻率（HZ） | 50 | |||||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | |||||||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | |||||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||||
相數(shù) | 單三相 | |||||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | ||||||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動，發(fā)電機云控制平臺） | |||||||||||||
燃油類型 | 90號以上汽油 | |||||||||||||
機油型號 | SF級汽機油 襲擊15W/30 冬季 10W/30 | |||||||||||||
排放標準 | 國IV(國V) （國四 國五排放標準） | |||||||||||||
發(fā)動機型式 | 雙缸 直噴 風冷 | 四缸、直噴 、水冷 | ||||||||||||
發(fā)動機型號 | OU-670 | OU-465GDI | OU-495GDI | OU-510GDI | ||||||||||
油耗 | 390 g/kw.h | |||||||||||||
油箱容積（L） | 25 | 38 | 40 | 48 | ||||||||||
機油容量 | 2.27 | 3.37 | ||||||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-58 | ||||||||||||
長寬高（MM）） | 1140*718*655 | 1160*810*830 | 1500*780*1060 | 1520*780*1060 | ||||||||||
凈重（kg） | 248 | 340 | 420 | 480 | ||||||||||
結構類型 | 靜音式 | |||||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | |||||||||||||
20千瓦汽油發(fā)電機武漢工地用靜音柴油發(fā)電機在運用時需要長期不接連作業(yè)，如此大的負荷，發(fā)電機組的溫度就變成了一個難題，要堅持的不接連作業(yè)就有必要堅持發(fā)電機組的溫度在可承受方案以內(nèi)，這就需要咱們來了解一下溫升懇求和冷卻方法了。 一、溫升懇求 根據(jù)柴油發(fā)電機絕緣等級的不一樣，其溫升懇求不一樣，一般發(fā)電機在作業(yè)狀況下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，跨過80度，則為溫升過高。
柴油機燃料供給系由燃油箱、輸油泵、噴油泵、柴油濾清器、進排氣管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內(nèi)供給純空氣并在規(guī)定時刻向缸內(nèi)噴入定量柴油，以調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出功率和轉(zhuǎn)速， 后，將燃燒后廢氣排出氣缸。在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電及間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。