15KW汽發(fā)電機(jī)靜音北京歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用的時(shí)候電壓脈沖數(shù)等于齒輪齒數(shù)乘以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在齒輪的齒數(shù)一定時(shí)，在不同的轉(zhuǎn)速下單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的電磁脈沖是不同的。例如：齒輪的齒數(shù)為80個(gè)齒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2100r/min，此時(shí)傳感器在1min內(nèi)產(chǎn)生的電壓脈沖數(shù)為個(gè)/min或2800個(gè)/s，用電學(xué)表示即為：電磁感應(yīng)式傳感器的信號(hào)頻率為2800Hz。此數(shù)值被輸入車載計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，并以此為基準(zhǔn)信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的燃油量。
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| 型號(hào) | B-10GDI | B-12GDI | B-15GDI | B-20GDI | B-25GDI | B-30GDI | B-35GDI | B-40GDI | B-50GDI | ||||
| 款式 | B系列靜音設(shè)計(jì) |
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發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | ||||
后備功率（KW） | 12 | 13 | 16 | 22 | 26 | 32 | 36 | 42 | 52 | |||||
額定頻率（HZ） | 50 | |||||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | |||||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 無(wú)刷電機(jī) | |||||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||||
相數(shù) | 單三相 | |||||||||||||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí) | F級(jí) | ||||||||||||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)，發(fā)電機(jī)云控制平臺(tái)） | |||||||||||||
燃油類型 | 90號(hào)以上汽油 | |||||||||||||
機(jī)油型號(hào) | SF級(jí)汽機(jī)油 襲擊15W/30 冬季 10W/30 | |||||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) （國(guó)四 國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)） | |||||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 雙缸 直噴 風(fēng)冷 | 四缸、直噴 、水冷 | ||||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-670 | OU-465GDI | OU-495GDI | OU-510GDI | ||||||||||
油耗 | 390 g/kw.h | |||||||||||||
油箱容積（L） | 25 | 38 | 40 | 48 | ||||||||||
機(jī)油容量 | 2.27 | 3.37 | ||||||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-58 | ||||||||||||
長(zhǎng)寬高（MM）） | 1140*718*655 | 1160*810*830 | 1500*780*1060 | 1520*780*1060 | ||||||||||
凈重（kg） | 248 | 340 | 420 | 480 | ||||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | |||||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | |||||||||||||
15KW汽發(fā)電機(jī)靜音北京常用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用在哪些方面那？國(guó)防工程、通訊紐帶、廣播電臺(tái)、微波接力站等首要工程，設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。這類工程平常用電可由市電電力網(wǎng)供應(yīng)�？墒牵�?yàn)榈卣�、颶風(fēng)、戰(zhàn)役等別的自然災(zāi)害或人為要素，使市電網(wǎng)遭受損壞而停電往后，已設(shè)置的備用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)活絡(luò)建議，并堅(jiān)持長(zhǎng)時(shí)間不問(wèn)斷地工作，以確保對(duì)這些首要工程用電負(fù)荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機(jī)組也歸于常用發(fā)電機(jī)組類型。其特點(diǎn)是繼續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)荷曲線改動(dòng)較大。
歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原理有許多的版本。但總的工作原理就是把熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，也就是