15KW汽發(fā)電機靜音青島歐洲獅動力擁有現(xiàn)代化的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)加工組裝車間。功率從0.65KW至500KW,涵蓋各種用途的柴油發(fā)電機組。歐洲獅以令人信服的品質(zhì)與服務(wù)在柴油發(fā)電機組行業(yè)與客戶中建立起良好的美譽度,歐洲獅動力汽油、柴油發(fā)電焊機真的很給力,
歐洲獅發(fā)電機的每個細(xì)節(jié)就是亮點:
1. 多燃料選擇滿足更多需求,品質(zhì)保證,優(yōu)勢打造
2. 強勁動力,勁無止境
3. 不容忽視的細(xì)節(jié)各個細(xì)節(jié)處盡顯用心 產(chǎn)品包裝層層保護安心送達(dá)
4. 低碳環(huán)保,不止是節(jié)約,專業(yè)的品牌,可靠的服務(wù),科技生活睿享便利
5. 采用新技術(shù)智能變頻
6. 歐洲獅發(fā)電機內(nèi)置機油預(yù)警系統(tǒng):在機子延長時間使用后,機油如果出現(xiàn)過臟活機油使用殆盡時,控制器就會感應(yīng)到并自行停止運轉(zhuǎn)保護動力系統(tǒng)不受損害,讓機子使用壽命大大增大
7. 智能變頻控制器:自動檢測虧電情況,虧電多少就會控制油門發(fā)出相應(yīng)的電量,做到實時變換發(fā)電量來滿足不同電路的需求,不僅省油,更能使電池更耐用。
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交易方式統(tǒng)一為簽訂購銷合同!
投標(biāo)項目客戶請及時聯(lián)系我們授權(quán)!
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| 型號 | B-10GDI | B-12GDI | B-15GDI | B-20GDI | B-25GDI | B-30GDI | B-35GDI | B-40GDI | B-50GDI | ||||
| 款式 | B系列靜音設(shè)計 |
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發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | ||||
后備功率(KW) | 12 | 13 | 16 | 22 | 26 | 32 | 36 | 42 | 52 | |||||
額定頻率(HZ) | 50 | |||||||||||||
額定電壓(V) | 220/380 | |||||||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | |||||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||||
相數(shù) | 單三相 | |||||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | ||||||||||||
啟動方式 | 電啟動(選配全自動,發(fā)電機云控制平臺) | |||||||||||||
燃油類型 | 90號以上汽油 | |||||||||||||
機油型號 | SF級汽機油 襲擊15W/30 冬季 10W/30 | |||||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) (國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)) | |||||||||||||
發(fā)動機型式 | 雙缸 直噴 風(fēng)冷 | 四缸、直噴 、水冷 | ||||||||||||
發(fā)動機型號 | OU-670 | OU-465GDI | OU-495GDI | OU-510GDI | ||||||||||
油耗 | 390 g/kw.h | |||||||||||||
油箱容積(L) | 25 | 38 | 40 | 48 | ||||||||||
機油容量 | 2.27 | 3.37 | ||||||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-58 | ||||||||||||
長寬高(MM)) | 1140*718*655 | 1160*810*830 | 1500*780*1060 | 1520*780*1060 | ||||||||||
凈重(kg) | 248 | 340 | 420 | 480 | ||||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | |||||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 |
15KW汽發(fā)電機靜音青島柴油發(fā)電機選擇應(yīng)考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。
(1) 機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。
(2) 負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。
(3) 機組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)。
(4) 柴油發(fā)電機的選擇。
(5) 發(fā)電機與勵磁方式的選擇。