基站用30千瓦柴油發(fā)電機油耗
我接到許多客戶電話會問到你們的電機是有刷的還是無刷的，下面讓我介紹下有刷電機和無刷電機的區(qū)別：
有刷發(fā)電機和無刷發(fā)電機還是有定的區(qū)別的先,有刷發(fā)電機的價格相對無刷發(fā)電機來說,在同等功率的時候,有刷的價格比無刷的便宜點
其實,有刷發(fā)電機雖然也帶有AVR自動穩(wěn)壓系統(tǒng),但它的電壓調(diào)節(jié)功能相對于無刷發(fā)電機來說,還是有定的差距的
后,有刷發(fā)電機的耐大電流沖擊的能力比無刷發(fā)電機的能力強
1這種發(fā)電機，電力供應充足，選擇余地廣闊。你可以方便的選擇20KW-2000KW的發(fā)電機組，但是發(fā)電機組只能選擇24KW以下。
2發(fā)動機比起發(fā)動機和其他動力設備，更堅固耐用。只要保持平時的正常保養(yǎng)維護，你可以使用數(shù)十年。
3發(fā)電機組工作時間長，因為它結(jié)構(gòu)構(gòu)造允許它通過內(nèi)部水循環(huán)來迅速降溫。
4發(fā)電機組的便捷性，使用簡單方便。
基站用30千瓦柴油發(fā)電機油耗 事實上，正是考慮到我在先進發(fā)電機原動機，也就是大功率燃氣輪機方面研發(fā)實力還有所不足，發(fā)電機科技人員才試圖跨過代中壓交流綜合電力系統(tǒng)，直接向第二代中壓直流綜合電力系統(tǒng)進軍。不過，由于諸多技術(shù)上的難點，目前我發(fā)電機科技人員主要研發(fā)的是代半綜合電力系統(tǒng)，即利用第二代綜合電力系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)為代綜合電力系統(tǒng)的分系統(tǒng)供電，以降低風險。
從以上新的消息來分析，可以總結(jié)出以下消息：先是我發(fā)電機的施工進度，顯示組裝調(diào)試速度很快，說明其動力部分可能已安裝到位，具備了自主研發(fā)和為全套提供電力的能力。
| 型號 | GT-10 TFSI | GT-12 TFSI | GT-15 TFSI | GT-20 TFSI | GT-25 TFSI | GT-30 TFSI | GT-35 TFSI | ||||
| 款式 | 靜音系列 | ||||||||||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率KW | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | ||||
備用功率KW | 11 | 12.5 | 17 | 23 | 27 | 32 | 38 | |||||
額定頻率HZ | 50 | |||||||||||
額定電壓V | 220/380 | |||||||||||
發(fā)電機類型 | 稀土永磁電機 | |||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||
相數(shù) | 單三相 | |||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | ||||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動，發(fā)電機云控制平臺） | |||||||||||
燃油類型 | 0#或-10#柴油 | |||||||||||
排放標準 | 國IV(國V) （國四 國五排放標準） | |||||||||||
發(fā)動機型式 | 四缸、四沖程、水冷、干式缸套 | |||||||||||
發(fā)動機型號 | OU-280 TFSI | OU-380TFSI | OU-330 TFSI | OU-380 TFSI | OU-400 TFSI | OU-450 TFSI | OU-450 TFSI | |||||
油耗 | 200 g/kw.h | |||||||||||
油箱容積（L） | 26 | 80 | ||||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-65 | ||||||||||
長*寬*高MM | 1280*620*780 | 1450*865*1200 | ||||||||||
凈重（kg） | 285/325 | 520/570 | ||||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | |||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | |||||||||||
公司抬頭：上海睫曼電力設備有限公司
銷售經(jīng)理：孫工
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