韓國(guó)八馬蓄電池通信電源技術(shù)維護(hù)
八馬蓄電池是通信電源技術(shù)維護(hù)工作中的重中之重
從蓄電池的工作地位、不完善性、電源的故障統(tǒng)計(jì)等諸多方面分析看，八馬蓄電池的技術(shù)維護(hù)工作都應(yīng)是重中之重。
1）主機(jī)設(shè)備若是出現(xiàn)故障可以進(jìn)行信道轉(zhuǎn)換、波道轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)轉(zhuǎn)換等來(lái)保證通信暢通，除非是CPU部分的故障，否則一般不會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。而通信主機(jī)設(shè)備要求直流不間斷供電，若在八馬蓄電池單獨(dú)向主機(jī)供電時(shí)，一旦發(fā)生故障，蓄電池提前到達(dá)放電終止電壓，中斷供電，將會(huì)造成所有使用該八馬電池組供電的設(shè)備全部停止工作，從而出現(xiàn)大面積的通信癱瘓；若交流中斷時(shí)，UPS電池失效，將會(huì)造成所有使用該設(shè)備供電的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等停止工作，發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，電池失效，機(jī)組將無(wú)法啟動(dòng)�？傊�，通信系統(tǒng)的特點(diǎn)決定了蓄電池的維護(hù)是技術(shù)維護(hù)工作中的重中之重。
2）閥控式密封蓄電池盡管有突出的特點(diǎn)，如：在正常情況下無(wú)酸霧逸出、可以和主機(jī)同屋布放、適合分散供電、車載電源等，但在生產(chǎn)制造、運(yùn)行維護(hù)等方面尚有一些不盡人意的地方。閥控式密封蓄電池有兩種：一種是采用超細(xì)玻璃纖維隔膜的閥控式密封蓄電池（AGM）；一種是采用膠體電解液的閥控式密封蓄電池。它們都是利用陰極吸收原理使韓國(guó)八馬蓄電池得以密封的。所以，在AGM電池的隔膜中必須有10%左右的隔膜空隙，對(duì)膠體密封蓄電池而言，灌注的硅溶膠變成凝膠后，骨架要進(jìn)一步收縮，硅溶膠的黏度應(yīng)控制在10左右，使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間。空隙或裂縫是給正極板析出的氧氣提供到達(dá)負(fù)極的通道。在AGM電池生產(chǎn)中灌注電解液過(guò)多則不利于氧氣在陰極的再化合，灌住電解液過(guò)少將會(huì)造成蓄電池內(nèi)阻增大；而在膠體電池生產(chǎn)中，若硅溶膠的黏度過(guò)高即加入硅溶液量過(guò)大，將會(huì)造成凝膠出現(xiàn)裂縫過(guò)大，增大電池內(nèi)阻，反之，則不利于氧氣在陰極的再化合。因此，閥控式密封蓄電池對(duì)生產(chǎn)工藝要求十分嚴(yán)格。閥控式密封蓄電池在使用過(guò)程中由于重力作用和無(wú)法添加蒸餾水，因而電解液均勻性較差，失水是提前失效的重要因素。所以它對(duì)工作環(huán)境、溫度、浮充電壓、充電電壓有嚴(yán)格的要求。