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    重慶大通小型救護(hù)車 大通救護(hù)車價(jià)格表
    發(fā)布者:jiuhuche  發(fā)布時(shí)間:2017-09-21 10:09:04

    重慶大通小型救護(hù)車 大通救護(hù)車價(jià)格表
          大通救護(hù)車左側(cè)醫(yī)療柜中部是氧氣瓶柜子,我們讓氧氣瓶柜子盡可能靠近自動(dòng)上車擔(dān)架頭部。這樣當(dāng)患者躺在自動(dòng)上車擔(dān)架上時(shí),氧氣接口和患者距離很近,非常便于醫(yī)護(hù)人員操作。左側(cè)醫(yī)療柜有很多空間用于放置醫(yī)療儀器,急救藥品,急救物品。具體樣式我們也可以根據(jù)不同的客戶需求重新設(shè)計(jì)和制作。
    大通救護(hù)車圖片僅供參考,具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制:

    大通救護(hù)車
          倒車后監(jiān)視系統(tǒng):雙向排風(fēng)系統(tǒng),長(zhǎng)條站位扶手2根,上車扶手2根,電子鐘,12V前后對(duì)講系統(tǒng),側(cè)拉式氣動(dòng)伸縮踏板,反光示彩條 ,大通救護(hù)車左側(cè)是組合醫(yī)療柜,采用高分子材料,模具一體化成型。這種高分子材料經(jīng)久耐用,耐酸堿腐蝕,沒有任何異味。中部是自動(dòng)上車擔(dān)架,擔(dān)架導(dǎo)軌,自動(dòng)上車擔(dān)架擋板,以及擔(dān)架下部鏟式擔(dān)架。這種鏟式擔(dān)架放置位置的設(shè)計(jì)充分利用了空間,同時(shí)也很方便醫(yī)護(hù)人員取放鏟式擔(dān)架。醫(yī)療艙右部是長(zhǎng)條坐柜和護(hù)士座椅。長(zhǎng)條座椅中部有一個(gè)可拆卸式污物桶。
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    四川普吉特種汽車有限公司                      
    地址:成都市東三環(huán)十陵立交北外側(cè)
    救護(hù)車廠家:www.pjjt999.com
    聯(lián)系方式:15680055222(微信同號(hào))
          從這張圖可以看到大通救護(hù)車醫(yī)療艙的全貌,醫(yī)療艙中部放置自動(dòng)上車擔(dān)架,左側(cè)是專業(yè)醫(yī)療柜。醫(yī)療柜后部是氧氣瓶。我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)將氧氣瓶放置車廂末尾,這樣在需要充氧氣時(shí)方便拆卸。通過隱藏的管道將后部的氧氣瓶和前部的浮標(biāo)式氧氣吸入裝置相連。醫(yī)療柜后部有鏟式擔(dān)架盒,內(nèi)置鏟式擔(dān)架。醫(yī)療柜前部有電源控制系統(tǒng)。前部頂部有兩個(gè)吊柜,下部有3個(gè)抽屜,上汽商用車旗下車型在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用早已有口皆碑,早在智能先進(jìn)的上汽大通救護(hù)車之前,伊思坦納救護(hù)車就已在醫(yī)療領(lǐng)域得到了廣泛采用,尤其在上海等街道相對(duì)狹窄、車流繁忙的城市,車身緊湊的伊思坦納在城市道路上行駛游刃有余,從而保證了快速反應(yīng),為急救爭(zhēng)取最大的時(shí)間,因此深受歡迎。。
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          上汽大通救護(hù)車,全面升級(jí)EDC技術(shù),并結(jié)合第三代BOSCH高壓共軌技術(shù)和缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù),令燃油壓力高達(dá)1800Bar,輕松直達(dá)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),并具備升級(jí)國(guó)五潛力;上汽大通更致力于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及供油系統(tǒng)的優(yōu)化,在發(fā)動(dòng)機(jī)毫發(fā)無(wú)傷的前提下,實(shí)現(xiàn)兼容含硫量大于350ppm的國(guó)三油品;同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)136匹馬力,而百公里等速油耗僅5.4。

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           大通救護(hù)車可以看到,這側(cè)門內(nèi)放置了樓梯擔(dān)架和雙氧氣瓶。下部有兩個(gè)置物空間。樓梯擔(dān)架作為急救利器,放置在此處非常完美,也非常有設(shè)計(jì)感。雙氧氣瓶放在右側(cè)能很方便的拆卸和安裝。醫(yī)護(hù)人員需要充氧氣時(shí)很方便。醫(yī)療艙內(nèi)部有兩個(gè)浮標(biāo)式氧氣吸入裝置,通過內(nèi)置管道和雙氧氣瓶連接, 大通V80短軸中頂監(jiān)護(hù)型救護(hù)車配置特點(diǎn):1)內(nèi)視系統(tǒng):進(jìn)口原材料,全復(fù)制作工藝,表面光滑、表面強(qiáng)度高,安全阻燃。2)軟包系統(tǒng):座椅軟包采用一次性成型工藝,軟包墊內(nèi)部采用雙線縫制。3)供氧系統(tǒng):配有進(jìn)口品牌減壓閥,出口壓力可調(diào)節(jié)。4)照明系統(tǒng):飛機(jī)艙式內(nèi)頂,內(nèi)藏式4條LED燈管,經(jīng)反射光照明,避免光線直射病人眼睛。5)外觀特點(diǎn):新型長(zhǎng)排警報(bào),中頂尾部配有爆閃式蝸牛燈,高頂配有周邊爆閃警報(bào)。6)型式特點(diǎn):可選性式多樣,滿足不同用戶需求,配有中頂和高頂,配有單開門和雙開門。

    重慶大通小型救護(hù)車 大通救護(hù)車價(jià)格表
          此刻國(guó)家新的汽車三包法下來(lái)了,假若偷工減料,那么車輛今后的助手費(fèi)用對(duì)全順工場(chǎng)來(lái)說將是茂密的負(fù)擔(dān),除了13種遵循資料外,在設(shè)施上面救護(hù)車廠家和銷售代理都必須保護(hù)2年免費(fèi)的內(nèi)飾保換,這些都是國(guó)家來(lái)把控的,由此可見,全順不光是有品牌切實(shí)擔(dān)保,更是有了國(guó)家在一線嚴(yán)格把關(guān),因?yàn)檫@是切實(shí)關(guān)系到生命,關(guān)系到老百姓的切身利益問題同時(shí)全順救護(hù)車,倘使遇到任何質(zhì)量問題,今后將是經(jīng)銷商直接先行對(duì)客戶賠付,10天內(nèi)必須對(duì)經(jīng)銷商的言行舉行進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰。
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          大通救護(hù)車重癥監(jiān)護(hù)型,車身長(zhǎng)4.950米,寬1.98米,高2.552米,車內(nèi)空間寬敞醫(yī)療艙醫(yī)用率較高,駕駛艙高2.463米,寬1.75米,寬1.62米,便利醫(yī)護(hù)職員在車內(nèi)站起來(lái)進(jìn)行一些醫(yī)療操作,醫(yī)療艙與駕駛艙完全隔離,車內(nèi)頂是一體化磨具生成工藝內(nèi)飾,專用醫(yī)療地板,耐酸耐堿、防腐耐臟,,便利沖刷,本次為大家?guī)?lái)大通長(zhǎng)軸高頂母嬰監(jiān)護(hù)型救護(hù)車內(nèi)飾及配置詳解。該款車應(yīng)客戶需求改裝而成,擁有兩個(gè)自動(dòng)上車擔(dān)架,能同時(shí)監(jiān)護(hù)母嬰。
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    四川普吉特種汽車有限公司                      
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          隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民對(duì)生命健康越來(lái)越重視,對(duì)醫(yī)療護(hù)理質(zhì)量的期望值越來(lái)越高,專業(yè)化用車成為了主流。
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          按照慣例,我先介紹它的基礎(chǔ)參數(shù)。該車由上汽通用汽車有限公司提供原車。選用SC25R136.1Q5發(fā)動(dòng)機(jī)。該款是全新國(guó)五渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)排量2499ml,額定功率100kw。該車油箱80L,軸距3850mm,離地最小間隙200mm,標(biāo)定最高車速150km/h。車體長(zhǎng)5960mm,寬1998mm,高2700mm。醫(yī)療艙長(zhǎng)3150mm,寬1810mm,高1900mm。原車采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,配有ABS,EBD,BAS。
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          醫(yī)用儀器設(shè)備展上,國(guó)內(nèi)首輛雙移門監(jiān)護(hù)型救護(hù)車亮相,上汽大通旗下的轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車也同時(shí)亮相,其智能化的整車設(shè)計(jì)是核心亮點(diǎn)。來(lái)自全國(guó)各地醫(yī)療行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士參觀并詳細(xì)了解了這兩款車,上汽大通救護(hù)車在整車性能、雙側(cè)移門、救護(hù)艙設(shè)計(jì)等方面受到了眾多專業(yè)人士的一致認(rèn)可。

    重慶大通小型救護(hù)車 大通救護(hù)車價(jià)格表
           倒車后監(jiān)視系統(tǒng):雙向排風(fēng)系統(tǒng),長(zhǎng)條站位扶手2根,上車扶手2根,電子鐘,12V前后對(duì)講系統(tǒng),側(cè)拉式氣動(dòng)伸縮踏板,反光示彩條 。

    上汽大通救護(hù)車,全面升級(jí)EDC技術(shù),并結(jié)合第三代BOSCH高壓共軌技術(shù)和缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù),令燃油壓力高達(dá)1800Bar,輕松直達(dá)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),并具備升級(jí)國(guó)五潛力;上汽大通更致力于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及供油系統(tǒng)的優(yōu)化,在發(fā)動(dòng)機(jī)毫發(fā)無(wú)傷的前提下,實(shí)現(xiàn)兼容含硫量大于350ppm的國(guó)三油品;同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)136匹馬力,而百公里等速油耗僅5.4。


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