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    重慶大通轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車 救護(hù)車廠家聯(lián)系方式
    發(fā)布者:jiuhuche  發(fā)布時(shí)間:2017-09-21 10:05:22

    重慶大通轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車 救護(hù)車廠家聯(lián)系方式
          四川普吉特種汽車有限公司為客戶以量身訂做的生產(chǎn)理念,針對(duì)不同行業(yè)客戶的不同要求,選用不同品牌的底盤車進(jìn)行精細(xì)改裝,生產(chǎn)出專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,讓不同行業(yè)的用戶買到放心、適用的專用特種車。
    大通救護(hù)車圖片僅供參考,具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制:


          按照慣例,我先介紹它的基礎(chǔ)參數(shù)。該車由上汽通用汽車有限公司提供原車。選用SC25R136.1Q5發(fā)動(dòng)機(jī)。該款是全新國(guó)五渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)排量2499ml,額定功率100kw。該車油箱80L,軸距3850mm,離地最小間隙200mm,標(biāo)定最高車速150km/h。車體長(zhǎng)5960mm,寬1998mm,高2700mm。醫(yī)療艙長(zhǎng)3150mm,寬1810mm,高1900mm。原車采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,配有ABS,EBD,BAS,大通救護(hù)車左側(cè)是組合醫(yī)療柜,采用高分子材料,模具一體化成型。這種高分子材料經(jīng)久耐用,耐酸堿腐蝕,沒有任何異味。中部是自動(dòng)上車擔(dān)架,擔(dān)架導(dǎo)軌,自動(dòng)上車擔(dān)架擋板,以及擔(dān)架下部鏟式擔(dān)架。這種鏟式擔(dān)架放置位置的設(shè)計(jì)充分利用了空間,同時(shí)也很方便醫(yī)護(hù)人員取放鏟式擔(dān)架。醫(yī)療艙右部是長(zhǎng)條坐柜和護(hù)士座椅。長(zhǎng)條座椅中部有一個(gè)可拆卸式污物桶。
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    四川普吉特種汽車有限公司                      
    地址:成都市東三環(huán)十陵立交北外側(cè)
    救護(hù)車廠家:www.pjjt999.com   
    聯(lián)系方式:15680055222(微信同號(hào))
          醫(yī)用儀器設(shè)備展上,國(guó)內(nèi)首輛雙移門監(jiān)護(hù)型救護(hù)車亮相,上汽大通旗下的轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車也同時(shí)亮相,其智能化的整車設(shè)計(jì)是核心亮點(diǎn)。來自全國(guó)各地醫(yī)療行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士參觀并詳細(xì)了解了這兩款車,上汽大通救護(hù)車在整車性能、雙側(cè)移門、救護(hù)艙設(shè)計(jì)等方面受到了眾多專業(yè)人士的一致認(rèn)可。
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          救護(hù)車,雖然一提到它,普通人就會(huì)避開這個(gè)話題,但是我們必須要清楚的是,在危難時(shí)刻,它能迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),這樣一種車,挽救了多少人的生命,所以在配套設(shè)施上面,它的性能必須達(dá)到要求,上汽大通救護(hù)車,全面升級(jí)EDC技術(shù),并結(jié)合第三代BOSCH高壓共軌技術(shù)和缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù),令燃油壓力高達(dá)1800Bar,輕松直達(dá)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),并具備升級(jí)國(guó)五潛力;上汽大通更致力于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及供油系統(tǒng)的優(yōu)化,在發(fā)動(dòng)機(jī)毫發(fā)無傷的前提下,實(shí)現(xiàn)兼容含硫量大于350ppm的國(guó)三油品;同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)136匹馬力,而百公里等速油耗僅5.4。
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          空調(diào)系統(tǒng):頂部下掛出風(fēng)口8組,方向可調(diào),冷熱均勻分流,前后艙獨(dú)立控制。。

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           大通救護(hù)車重癥監(jiān)護(hù)型,車身長(zhǎng)4.950米,寬1.98米,高2.552米,車內(nèi)空間寬敞醫(yī)療艙醫(yī)用率較高,駕駛艙高2.463米,寬1.75米,寬1.62米,便利醫(yī)護(hù)職員在車內(nèi)站起來進(jìn)行一些醫(yī)療操作,醫(yī)療艙與駕駛艙完全隔離,車內(nèi)頂是一體化磨具生成工藝內(nèi)飾,專用醫(yī)療地板,耐酸耐堿、防腐耐臟,,便利沖刷。

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          從這張圖可以看到大通救護(hù)車醫(yī)療艙的全貌,醫(yī)療艙中部放置自動(dòng)上車擔(dān)架,左側(cè)是專業(yè)醫(yī)療柜。醫(yī)療柜后部是氧氣瓶。我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)將氧氣瓶放置車廂末尾,這樣在需要充氧氣時(shí)方便拆卸。通過隱藏的管道將后部的氧氣瓶和前部的浮標(biāo)式氧氣吸入裝置相連。醫(yī)療柜后部有鏟式擔(dān)架盒,內(nèi)置鏟式擔(dān)架。醫(yī)療柜前部有電源控制系統(tǒng)。前部頂部有兩個(gè)吊柜,下部有3個(gè)抽屜。
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    大通救護(hù)車
          從這張圖可以看到大通救護(hù)車醫(yī)療艙的全貌,醫(yī)療艙中部放置自動(dòng)上車擔(dān)架,左側(cè)是專業(yè)醫(yī)療柜。醫(yī)療柜后部是氧氣瓶。我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)將氧氣瓶放置車廂末尾,這樣在需要充氧氣時(shí)方便拆卸。通過隱藏的管道將后部的氧氣瓶和前部的浮標(biāo)式氧氣吸入裝置相連。醫(yī)療柜后部有鏟式擔(dān)架盒,內(nèi)置鏟式擔(dān)架。醫(yī)療柜前部有電源控制系統(tǒng)。前部頂部有兩個(gè)吊柜,下部有3個(gè)抽屜,上汽商用車旗下車型在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用早已有口皆碑,早在智能先進(jìn)的上汽大通救護(hù)車之前,伊思坦納救護(hù)車就已在醫(yī)療領(lǐng)域得到了廣泛采用,尤其在上海等街道相對(duì)狹窄、車流繁忙的城市,車身緊湊的伊思坦納在城市道路上行駛游刃有余,從而保證了快速反應(yīng),為急救爭(zhēng)取最大的時(shí)間,因此深受歡迎。。
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          以上是我們關(guān)于大通短軸監(jiān)護(hù)型救護(hù)車改裝設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易敘述。我們公司專注院前急救12年,是西南地區(qū)規(guī)模最大現(xiàn)車最多的救護(hù)車廠家。如果您有任何的需求和疑惑都可來電咨詢。
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          在制造行業(yè),銷量決定著大數(shù)據(jù),銷量決定著口碑,在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),當(dāng)然是國(guó)內(nèi)的銷售量占據(jù)主要銷量指標(biāo)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,從下線到現(xiàn)在,總共總銷量達(dá)到700萬臺(tái),而且根據(jù)最新數(shù)據(jù)庫顯示,大通救護(hù)車銷量飛騰0.7個(gè)點(diǎn),這代表著什么,這是客戶對(duì)品牌對(duì)質(zhì)量的承認(rèn),假如質(zhì)量下滑,銷量是不可能上揚(yáng)的。
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          救護(hù)車基礎(chǔ)醫(yī)療配置:雙氧氣瓶,自動(dòng)切換系統(tǒng),氣動(dòng)負(fù)壓吸引系統(tǒng)(國(guó)內(nèi)首創(chuàng)),圓型紫外線殺菌燈,自動(dòng)上下?lián)艽,鏟式擔(dān)架,內(nèi)、外科急救箱。三色器械軟包,折疊式秦皇島市救護(hù)車出售醫(yī)生座椅,三人長(zhǎng)條座椅,內(nèi)嵌式輸液盒2個(gè)。 警式系統(tǒng):一體式LED爆閃頭燈4個(gè),兩側(cè)LED爆閃長(zhǎng)云燈8個(gè),前珊暗嵌式LED爆閃云燈2個(gè),100W變頻警報(bào)控制系統(tǒng)。

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           倒車后監(jiān)視系統(tǒng):雙向排風(fēng)系統(tǒng),長(zhǎng)條站位扶手2根,上車扶手2根,電子鐘,12V前后對(duì)講系統(tǒng),側(cè)拉式氣動(dòng)伸縮踏板,反光示彩條 。

    大通救護(hù)車的大空間更突出了整車的實(shí)用性,內(nèi)飾顏色以穩(wěn)重為基調(diào),簡(jiǎn)潔大方,操控地域?qū)⒋蟛糠挚刂瓢粹o收納其中。不可否認(rèn)在救護(hù)系列內(nèi)飾籌劃方面很有自己獨(dú)到的理念。儲(chǔ)物空間多,座位空間寬敞,乘坐舒服,內(nèi)部座椅更可實(shí)現(xiàn)靈活多變,能夠或者充分滿足駕乘者對(duì)空間的不同需要,在其他安全系統(tǒng)方面,我們的新款大通救護(hù)車采用了單片干式,膜片彈簧,自調(diào)離合器,在市面上的發(fā)動(dòng)機(jī)中,大通救護(hù)車廠家采用的都是比較先進(jìn)的輔助搭配,同時(shí)在專項(xiàng)系統(tǒng)方面增加了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。


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