自啟動10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
歐洲獅發(fā)電機(jī)組價(jià)格的維護(hù)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施僅限于以下維護(hù)手段：
1、對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查；
2、清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；
3、每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；
4、使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測電質(zhì)量參數(shù)。
歐洲獅發(fā)電機(jī)組價(jià)格維護(hù)手段局限性：
1、現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試；
2、發(fā)電機(jī)組滿載以及規(guī)定時(shí)間滿負(fù)載情況下對電特性參數(shù)方面進(jìn)行測試
自啟動10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù) 很多人認(rèn)為，歐洲獅發(fā)電機(jī)在使用后中頻繁地熄火再起動，反而會增加燃油的消耗，并不能達(dá)到節(jié)油的目的，在發(fā)電機(jī)結(jié)束停止?fàn)顟B(tài)再次起動時(shí)，由于發(fā)動機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，起動阻力較小，并且在起動時(shí)通過電能驅(qū)動起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)飛輪進(jìn)行起動，此時(shí)起動的耗油量僅相當(dāng)于怠速07秒的耗油量，所以理論上停車過07秒就都有節(jié)油效果。
怠速油耗2升/小時(shí)，折算下來怠速10秒鐘消耗55毫升，啟動次（5秒）的油耗為4125毫升，也就是說哪怕之熄火10秒鐘你就賺了。
| 型號 | GT-10 TFSI | GT-12 TFSI | GT-15 TFSI | GT-20 TFSI | GT-25 TFSI | GT-30 TFSI | GT-35 TFSI | ||||
| 款式 | 靜音系列 | ||||||||||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率KW | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | ||||
備用功率KW | 11 | 12.5 | 17 | 23 | 27 | 32 | 38 | |||||
額定頻率HZ | 50 | |||||||||||
額定電壓V | 220/380 | |||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 稀土永磁電機(jī) | |||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||
相數(shù) | 單三相 | |||||||||||
發(fā) 動 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | ||||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動，發(fā)電機(jī)云控制平臺） | |||||||||||
燃油類型 | 0#或-10#柴油 | |||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） | |||||||||||
發(fā)動機(jī)型式 | 四缸、四沖程、水冷、干式缸套 | |||||||||||
發(fā)動機(jī)型號 | OU-280 TFSI | OU-380TFSI | OU-330 TFSI | OU-380 TFSI | OU-400 TFSI | OU-450 TFSI | OU-450 TFSI | |||||
油耗 | 200 g/kw.h | |||||||||||
油箱容積（L） | 26 | 80 | ||||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-65 | ||||||||||
長*寬*高M(jìn)M | 1280*620*780 | 1450*865*1200 | ||||||||||
凈重（kg） | 285/325 | 520/570 | ||||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | |||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | |||||||||||
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