冷庫用10KW靜音柴油發(fā)電機資料
AVR電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個部分組成;排除原有電氣元件本身質量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊AVR電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻,其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于發(fā)電機上的AVR屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成發(fā)電機上的AVR損壞的原因,盡可能避免AVR的損壞是重要的,只要使用適當,可以進步AVR的使用壽命發(fā)電機電壓越穩(wěn)定,AVR內的變動頻率越小;比較電路中的晶體管的開關動作越小,AVR損壞的幾率越小;輸出負載相對平穩(wěn),AVR內的變動頻率越小,比較電路中的晶體管的開關動作越小,AVR損壞的幾率越小;機的轉速越穩(wěn)定,變化電流對AVR的振蕩沖擊越小;經常性的"游車"和負載,三相負載相差太大是造成AVR損壞的主要原因;選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機組,由于頻率變動小,AVR的使用會更可靠
冷庫用10KW靜音柴油發(fā)電機資料 壓下才能準備重新起動。
電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的主要包括：交流發(fā)電機組定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉子繞組短路，同步發(fā)電機組勵繞組匝間短路，同步發(fā)電機組勵磁線圈聯(lián)接錯誤，籠型異步電動機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均，導致氣隙磁通不平衡從而造成振動普通型發(fā)電機組由機、發(fā)電機、控制屏（主開關、控制器、PLC、儀表等）、水箱（散熱器）、聯(lián)軸器、油箱、公共橋架等組成剛性整體發(fā)電機組包含由柔性驅動器連接的交流發(fā)電機和發(fā)動機的主驅動設備。現(xiàn)代發(fā)電機是種小型的發(fā)電設備，是以（）為燃料，以發(fā)動機為原動機帶動發(fā)電機的動力機械。般由發(fā)動機同步交流發(fā)電機和控制系統(tǒng)三大主要部件組成。其中，發(fā)動機是引擎設備，用來發(fā)動整個發(fā)電機組；同步交流發(fā)電機用來發(fā)電；控制系統(tǒng)用來控制整個發(fā)電機組的啟動、運行和停止。發(fā)動機和同步交流發(fā)電機都是很地安裝固定在鋼質底盤橋架上，發(fā)動機是由蓄電池供直流啟動電機及所有裝在控制箱內的般控制監(jiān)測裝置組成。
| 型號 | GT-10 TFSI | GT-12 TFSI | GT-15 TFSI | GT-20 TFSI | GT-25 TFSI | GT-30 TFSI | GT-35 TFSI | ||||
| 款式 | 靜音系列 | ||||||||||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率KW | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | ||||
備用功率KW | 11 | 12.5 | 17 | 23 | 27 | 32 | 38 | |||||
額定頻率HZ | 50 | |||||||||||
額定電壓V | 220/380 | |||||||||||
發(fā)電機類型 | 稀土永磁電機 | |||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||
相數(shù) | 單三相 | |||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | ||||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動，發(fā)電機云控制平臺） | |||||||||||
燃油類型 | 0#或-10#柴油 | |||||||||||
排放標準 | 國IV(國V) （國四 國五排放標準） | |||||||||||
發(fā)動機型式 | 四缸、四沖程、水冷、干式缸套 | |||||||||||
發(fā)動機型號 | OU-280 TFSI | OU-380TFSI | OU-330 TFSI | OU-380 TFSI | OU-400 TFSI | OU-450 TFSI | OU-450 TFSI | |||||
油耗 | 200 g/kw.h | |||||||||||
油箱容積（L） | 26 | 80 | ||||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-65 | ||||||||||
長*寬*高MM | 1280*620*780 | 1450*865*1200 | ||||||||||
凈重（kg） | 285/325 | 520/570 | ||||||||||
結構類型 | 靜音式 | |||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | |||||||||||
公司抬頭：上海睫曼電力設備有限公司
銷售經理：孫工
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