自動(dòng)化12千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗
現(xiàn)在市場上的產(chǎn)發(fā)電機(jī)的安全性能存在很大隱患,相對來說,和合資發(fā)電機(jī)的安全裝置設(shè)計(jì)齊全,這也是越來越多的客戶選擇合資發(fā)電機(jī)的大原因,另方面發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行對發(fā)電機(jī)的使用壽命和運(yùn)行時(shí)的質(zhì)量也息息相關(guān),發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行從以下幾個(gè)方面入手。
運(yùn)行安全管理
1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時(shí)處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。
9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。
10、對各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次
自動(dòng)化12千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗 歐洲獅發(fā)電機(jī)不般的操作設(shè)計(jì),獨(dú)特的設(shè)計(jì),特加ATS裝置,停電來電自動(dòng)啟動(dòng),無需人工操作,方便,安全,省心。簡單易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,經(jīng)久耐用,可靠性高,省卻繁瑣的維修保養(yǎng),配有保護(hù)裝置,確保運(yùn)作安全,采用靜音防震設(shè)計(jì),外加靜音裝置減輕噪音排放。
| 型號(hào) | GT-10 TFSI | GT-12 TFSI | GT-15 TFSI | GT-20 TFSI | GT-25 TFSI | GT-30 TFSI | GT-35 TFSI | ||||
| 款式 | 靜音系列 | ||||||||||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率KW | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | ||||
備用功率KW | 11 | 12.5 | 17 | 23 | 27 | 32 | 38 | |||||
額定頻率HZ | 50 | |||||||||||
額定電壓V | 220/380 | |||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 稀土永磁電機(jī) | |||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||
相數(shù) | 單三相 | |||||||||||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí) | F級(jí) | ||||||||||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng),發(fā)電機(jī)云控制平臺(tái)) | |||||||||||
燃油類型 | 0#或-10#柴油 | |||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) (國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)) | |||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四缸、四沖程、水冷、干式缸套 | |||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-280 TFSI | OU-380TFSI | OU-330 TFSI | OU-380 TFSI | OU-400 TFSI | OU-450 TFSI | OU-450 TFSI | |||||
油耗 | 200 g/kw.h | |||||||||||
油箱容積(L) | 26 | 80 | ||||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-65 | ||||||||||
長*寬*高M(jìn)M | 1280*620*780 | 1450*865*1200 | ||||||||||
凈重(kg) | 285/325 | 520/570 | ||||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | |||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 |
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