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    發(fā)布者:cljtclw  發(fā)布時間:2018-11-24 11:41:56

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    程力專用汽車后裝卸式車又稱壓縮式車(以下簡稱車)是用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活物的收集、運輸、卸料作業(yè)的專用車輛。被車載推進器又稱負壓機構推車箱,從而使較高密度、較均勻地分布在車箱內,直至裝滿為止;該車的收運是目前上廣泛采用的收運,其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力,通過液壓機構手動或電控來實現(xiàn)。車輛的箱體、裝填器又稱斗體及污水箱均采用優(yōu)質炭鋼板全密封焊接結構,具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優(yōu)點。

    該系列車型可選裝桶液壓翻轉機構,適用于120升、140升、240升的塑料桶和350升的金屬桶。



    東風壓縮車
    東風小多利卡壓縮車,按車牌類型可分為壓縮車和黃牌車型,東風掛桶壓縮車,廂體容積:4立方米,一次可裝載50-60桶(以國標240升掛桶為例);東風黃牌掛桶壓縮車,廂體容積:6立方米一次可裝載60-80桶(以國標240升掛桶為例)
    其中,車型C證即可駕駛,市區(qū)不限行,是城市環(huán)衛(wèi)、保潔公司、物業(yè)公司的生活清運車。


    1、東風小型壓縮車,采用東風小多利卡D6系列底盤生產,3308mm軸距,可選裝朝柴102馬力或玉柴115馬力發(fā)動機,五檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,新規(guī)底盤。上裝廂體采用Q345度錳鋼板制作,容積:6立方米,可裝15方散裝,精選優(yōu)質部分:楊州中梅大流量快速手自一體多路換向閥、西門子PLC電控?筛鶕(jù)用戶需要選裝翻桶機構、翻斗機構(半密封斗、全密封斗、擺臂斗),該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉,鐵桶或塑料桶再翻轉中被鎖緊,平穩(wěn)力度大,結構合理。


    擁有前后2個污水收集箱,一個位于廂前部的下方,用于收集壓縮運輸中產生的污水;一個焊接在填充器下方,用于收集在壓縮中產生的污水。以保證車輛在使用和行駛中無污水滴漏,不會產生二次污染。

    可選裝液壓密封蓋,避免車輛露天停放時雨水進入填充器和廂體,造成銹腐。掛桶壓縮式車系列均可選裝各種型號的桶液壓翻轉機構,適用于120升、140升、240升的塑料桶和350升的金屬桶的翻轉傾倒,或660升的桶翻轉機構。若有特殊容積的桶,請?zhí)崆芭c銷售人員說明,以便工程師按照客戶實際需要設計圖紙。

    2、東風大多利卡壓縮車,8方容積 ,8方多利卡壓縮車價格,需要根據(jù)車輛底盤型號和發(fā)動機以及壓縮上裝部分的配置而定。該要采用東風汽車股份有限公司生產的EQ1080SJ8BDC、EQ1110SJ8BDC型多利卡D7、凱普特K7底盤生產而成,可選配朝柴156馬力、玉柴130-150馬力發(fā)動機,3800mm軸距,7.50R16鋼絲胎,斷氣剎,ABS,6檔變速箱。壓縮式車,又稱:生活壓縮車,壓縮運輸車,如圖所示的:8方多利卡壓縮車,一次可清運105-115桶(240L掛桶),壓縮比例可達1:2.5,可將生活壓縮到密度為:600-800kg/m3,一臺壓縮車頂2-3臺普通的車。


    3、東風D9壓縮式車10-14方,底盤配置:原裝東風底盤,軸距3.95米、4.5米、4.7米,新款D9方臉駕駛室,寬體帶臥鋪,發(fā)動機康機185,康機170,玉柴170等,6檔變速箱,3.9噸前橋,8噸后橋,900-20原廠輪胎,250等截面大梁,24伏電瓶,帶方向助力,離合助力,氣剎,加強型板簧,帶暖風。上裝配置:有效壓縮容積10-14立方,可裝10-12噸生活,壓縮倍率3-4倍,壓縮后生活密度從0.36變?yōu)?.9以上,帶污水收集箱,新款平板式箱體更美觀,尾部帶密封橡膠墊,可防污水滴漏二次污染。尾部可帶翻轉斗或掛桶裝置,可選裝PLC一鍵操控,駕駛室和尾部雙操控機構。


    4、東風天錦壓縮式車10-14方,車廂材料采用武鋼優(yōu)質Q235碳鋼板材,厚度為邊板4mm厚,底板5mm厚, 容積10-14立方。由裝料機構,壓縮機構,卸料機構。油泵,油箱,控制閥等組成的液壓機構。裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成,在油缸作用下,將桶內的自動翻轉倒入料斗內。新款壓縮式庫存壓縮車有9支液壓缸制動,不帶副壓板,液壓控制操作為電動控制盒手動控制. 后翻轉機構可選為掛桶式和翻斗式,擺臂式。



    壓縮式車由密封式廂、液壓、操作組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了運輸中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、等優(yōu)點。 可選配后掛桶翻轉機構或斗翻轉機構

    壓縮車工作原理簡述
    當壓縮車填料斗裝滿后,刮板打開,滑板帶動刮板一起向下,中進行破碎和壓縮,刮板向前回轉,進一步壓實,刮板到位后隨滑板向上,將壓實并裝填到箱中,然后回到起始位置。整個工作自動控制,在連續(xù)不斷的壓填時,推鏟在力的作用下,克服背壓逐步后退,實現(xiàn)雙向壓縮并均勻充滿整個箱。
    當壓縮車在處理(或填埋)場卸出時,舉起填裝器,推鏟向后,沿水平方向將箱里的推出。


    突出特點
    收集簡便:一改城市滿街擺放筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。
    ●壓縮比高、裝載量大:大破碎壓力達12噸,裝載量相當于同噸級排非壓縮的兩倍半。
    ●作業(yè)自動化:采用電腦控制,全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作,可設定全自動和半自動2種操作,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,而且大大了工作。
    ●經(jīng)濟性好:專用設備工作時,電腦控制自動控制油門。
    ●雙:作業(yè)具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和車輛的使用率。

    ●翻轉機構:可選裝配置帶筒(或斗)的翻轉機構

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    ★公司名稱:程力專用汽車股份有限公司

    ★公司品牌:程力威

    ★聯(lián)系電話 :15997857335 文經(jīng)理(微信同號)

    ★商務QQ:2505655807

    ★公司地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

      面對可貴的汗青機會,若何采取有效辦法,單方面晉升辦理效勞水平,完成港口轉型升級。作為行業(yè)辦理部分,長江航務辦理局(以下簡稱“長航局”)曾經(jīng)積極舉措起來,與沿江港口一同找尋。積極抱團錯位謀開展協(xié)作共贏是當今時代的主旋律,關于長江高低游港口物流企業(yè)來講,這一旋律在往年6月演奏得非分特別響亮。


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