韓國(guó)ROCKET電動(dòng)叉車專用蓄電池結(jié)構(gòu)
電動(dòng)結(jié)構(gòu)
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尺寸和性能均符合DIN/EN60254-2以及IEC254-2”L”系列標(biāo)準(zhǔn)
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成熟的管式正極板技術(shù)，極板排管全部采用進(jìn)口的無(wú)紡布排管
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采用帶有多微孔的隔膜，輔助電池內(nèi)部電解液的流動(dòng)
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殼蓋采用熱封技術(shù)，確保電解液不泄漏
端子和連接條
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正、負(fù)極柱采用大銅芯外澆鑄鉛合金，確保電池大電流放電性能
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連接條采用銅芯的軟連接條，避免震動(dòng)帶來(lái)的連接松動(dòng)，同時(shí)也方便取出電池
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連接條蓋子預(yù)留測(cè)試電池電壓的小孔
安全閥和蓋
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采用帶防止電解液涌動(dòng)擋板的安全閥，方便用戶加水及測(cè)量電解液比重
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電池蓋預(yù)留孔位，可以隨時(shí)安裝電解液攪動(dòng)系統(tǒng)或放置溫度傳感器
自動(dòng)
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加水系統(tǒng)是從電池系統(tǒng)的中心點(diǎn)完成所有電池單體的加水
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可以自動(dòng)保持電池單體最佳的液面
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允許充電過(guò)程中氣體的逸出和測(cè)量電解液比重
電解液攪動(dòng)系統(tǒng)
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避免高壓充電帶給正極板的蠕變，從根本上確保電池壽命
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杜絕充電過(guò)程中的電解液和溫度的分層
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優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受程度
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減少35%的充電時(shí)間，節(jié)能20%以上
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降低水耗70%，減少泥狀物生成
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減少充電過(guò)程中的溫升，使得電池在高溫環(huán)境下可以運(yùn)用
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明顯減少充電時(shí)間，提高電池利用率
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延長(zhǎng)電池保養(yǎng)間隔期，降低保養(yǎng)費(fèi)用，提高電池使用壽命
