1、FRP的基材為間苯二甲酸聚脂，PC板為普通聚碳酸脂；
2、FRP的熱膨脹系數(shù)為2.2×10-5 /cm/cm /℃，PC的熱膨脹系數(shù)為6.75×10-5/cm/cm/℃；FRP的熱膨脹系數(shù)接近鋼材的熱膨脹系數(shù)，由冷熱變化而引起的相對位移較少，不易因變形
而漏水。而PC板引起的相對位移過大，引致螺釘孔周緣板撕裂、變形而漏水。
3、FPR的拉力強(qiáng)度較高，為94MPa能承受與鋼板相近的較高荷載，抗臺風(fēng)能力強(qiáng)。PC的拉力強(qiáng)度為60MPa，承受荷載的能力弱，與鋼板承受荷載的能力相差較大，抗臺風(fēng)能力弱。
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這可能嗎？這比在鋼鐵產(chǎn)量上超過唐山，要難得多的多。這意味著什么呢，就是說，特朗普不僅要能造出來目前能造的所有商品，并且，還得比造的便宜。一個鋼鐵產(chǎn)業(yè)，就把美國的70歲老爺爺用光，其他產(chǎn)業(yè)去哪里找更多的老爺爺？3、產(chǎn)業(yè)鏈的變革第三，美國要全體系和工業(yè)進(jìn)行競爭，剛好是產(chǎn)業(yè)鏈從高端往中低端吃。過去之所以能從低端吃到目前的中高端，是因為有巨大的人口紅利和環(huán)境紅利。但是，目前美國并不存在如此巨量的人口紅利和環(huán)境紅利。
4、FRP采用上下膜與玻纖加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式，使其抗拉撕裂性能好。PC其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差，容易被金屬的毛刺刺裂而漏水，所以不能只用螺釘來固定，以及與金屬直接接觸，固定PC板通常采用鋁壓板。
5、FRP的采光率為50% - 85%，PC的一般為85% - 91%。6、FRP的熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k，PC的為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能勝于PC板；
7、FRP的施工成本因板材的拉力強(qiáng)度、鋼度較高承受荷載能力強(qiáng)，能與鋼板配合在太跨度大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上使用。PC的板材鋼度差以及熱脹冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格
小檀距或凸拱起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上否則容易凹下面積水、漏水。
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這樣的設(shè)計主要有三點(diǎn)優(yōu)勢：1、噪音小，在純電續(xù)航里程中，發(fā)動機(jī)不啟動，這完全是一輛電動車；2、難度低，相比于發(fā)動機(jī)仍要介入驅(qū)動的混動模式，單純的“電驅(qū)動”技術(shù)難度低，不需要考慮復(fù)雜模式的切換；3、更省油，也許，有些讀者朋友會提出疑問，“先把油發(fā)電，再把電轉(zhuǎn)化成動力，兩次轉(zhuǎn)換效率之后還能更省油？”其實，這就需要提到發(fā)動機(jī)燃油工況的問題。在實際行車過程中，傳統(tǒng)燃油車遇到的工況條件十分復(fù)雜，很難達(dá)到效率點(diǎn)，通常只有30%左右。
隨著技術(shù)的進(jìn)步，分布式和儲能技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。國家已經(jīng)看到了分布式與儲能的發(fā)展前景，并作出了相應(yīng)部署。國家“十三五”規(guī)劃綱要將儲能、分布式能源和新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃。能源、電力和可再生“十三五”規(guī)劃中也將太陽能的發(fā)展重點(diǎn)逐步由集中電站向分布式光伏轉(zhuǎn)移，明確提出要推進(jìn)分布式光伏發(fā)電。加之近年來飛速發(fā)展的以電動汽車為代表的儲能技術(shù)，分布式加儲能系統(tǒng)在未來的前景十分廣闊。在美國，分布式和儲能也處在飛速發(fā)展的階段，它們的發(fā)展已經(jīng)開始給美國的能源系統(tǒng)帶來革命性的改變。
推動了我國西南地區(qū)300多個縣石漠化綜合治理工程，為輻射帶動1000多萬人脫貧致富做出突出貢獻(xiàn)，有效解決了1500萬人的飲水困難問題，成功指導(dǎo)了30多個縣實施土地整治500萬畝。點(diǎn)評：人們常把石漠化治理稱為一場馬拉松。20多年來，地質(zhì)調(diào)查局在西南地區(qū)持續(xù)開展巖溶地質(zhì)研究，將取得的成果及時應(yīng)用于石漠化治理，有力阻止了地區(qū)環(huán)境進(jìn)一步惡化，改變了這些地區(qū)人們的命運(yùn)�！笆濉逼陂g，我國巖溶地質(zhì)研究重點(diǎn)將更加突出，力爭通過間交流合作，為巖溶區(qū)土地整理和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)，逐步實現(xiàn)生態(tài)修復(fù)。