1、FRP的基材為間苯二甲酸聚脂，PC板為普通聚碳酸脂；
2、FRP的熱膨脹系數(shù)為2.2×10-5 /cm/cm /℃，PC的熱膨脹系數(shù)為6.75×10-5/cm/cm/℃；FRP的熱膨脹系數(shù)接近鋼材的熱膨脹系數(shù)，由冷熱變化而引起的相對位移較少，不易因變形
而漏水。而PC板引起的相對位移過大，引致螺釘孔周緣板撕裂、變形而漏水。
3、FPR的拉力強度較高，為94MPa能承受與鋼板相近的較高荷載，抗臺風能力強。PC的拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與鋼板承受荷載的能力相差較大，抗臺風能力弱。
防腐瓦質量優(yōu)黔南（安康漢濱新聞）
如今，《目錄》可謂給汽車電子如火如荼之勢又添了一把柴。制動能量回收系統(tǒng)制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車的重要技術之一。受車輛狀態(tài)不同等因素影響，一般可實現(xiàn)能量回收10%——20%。因此，越來越多的新能源汽車采用制動能量回收系統(tǒng)。制動能量回收涉及整車電控、動力電池、驅動電機等多方面，技術相對復雜。近年來，國內自主零部件企業(yè)在此核心技術上取得了突破，比如亞太股份成功開發(fā)了制動能量回收控制與ABS相集成的新能源汽車制動能量回收系統(tǒng)，武漢元豐也與國內汽車企業(yè)、院校合作開發(fā)了基于制動能量回收系統(tǒng)的液壓ABS。
4、FRP采用上下膜與玻纖加強的結構形式，使其抗拉撕裂性能好。PC其分子結構的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差，容易被金屬的毛刺刺裂而漏水，所以不能只用螺釘來固定，以及與金屬直接接觸，固定PC板通常采用鋁壓板。
5、FRP的采光率為50% - 85%，PC的一般為85% - 91%。6、FRP的熱傳導率為0.158w/m.k，PC的為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能勝于PC板；
7、FRP的施工成本因板材的拉力強度、鋼度較高承受荷載能力強，能與鋼板配合在太跨度大檀距的鋼結構屋面上使用。PC的板材鋼度差以及熱脹冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格
小檀距或凸拱起弧增加強度，不適合用于大檀距的鋼結構屋面上否則容易凹下面積水、漏水。
防腐瓦質量優(yōu)黔南（安康漢濱新聞）
防腐瓦質量優(yōu)黔南（安康漢濱新聞）
防腐瓦質量優(yōu)黔南（安康漢濱新聞）
”胡勇勝對記者表示。其實，胡勇勝的團隊不僅對鈉離子電池的負極材料進行開拓性研究，在2015年，他們在鈉離子電池的正極材料研究中也有新發(fā)現(xiàn)。目前，鋰離子電池的正極材料往往含有鎳和鈷，如果鈉離子電池正極材料也同樣使用鎳和鈷，成本的下降空間有限，所以尋找新材料替代鎳與鈷勢在必行。在經(jīng)過對銅鐵錳基氧化物材料的試驗后，胡勇勝發(fā)現(xiàn)，在層狀材料中加入銅，可以提高材料的導電性，另外含銅系列的化合物不怕水，在空氣中相對穩(wěn)定，“這對電池應用來說非常重要，因為材料吸水會遇到一系列的問題，會增加材料成本”。
在“制造2025”中提出要向具備高品質和價格競爭力的生產基地轉型。將新一代IT、節(jié)能、工業(yè)機器人和航天等領域定位為重點產業(yè)，呼吁企業(yè)引進機器人和共享制造信息等。還提出從“制造大國”轉變?yōu)椤爸圃鞆妵�，�?049年使綜合實力進入世界制造強國前列的目標。目前正從企業(yè)收集“試點模式”，為對象企業(yè)提供部分扶持資金。對于促進提高生產效率的政策，當?shù)仄髽I(yè)也在積極推進。例如，大型家電廠商集團就收購了工業(yè)機器人企業(yè)德國庫卡。
2016年，佛山照明積極推動生產設備自動化改造升級，通過自主設計、聯(lián)合研發(fā)等方式，提高設備自動化水平，節(jié)約大量人工成本，同時車間生產效率同比提升7％。為更好實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，推動企業(yè)加速發(fā)展，佛山照明確立了技術高精尖化、品牌及市場化、生產規(guī)�；膽�(zhàn)略目標，積極擴產增效，為推動企業(yè)早日實現(xiàn)新的宏偉目標打下基礎。2月18日，佛山照明高明分廠隆重舉行開工奠基儀式，佛山照明總經(jīng)理劉醒明，財務總監(jiān)湯瓊蘭，副總經(jīng)理陳煜、焦志剛、張勇，生產部長葉正鴻及高明分廠各科室、車間領導參加了奠基儀式。