1、FRP的基材為間苯二甲酸聚脂，PC板為普通聚碳酸脂；
2、FRP的熱膨脹系數(shù)為2.2×10-5 /cm/cm /℃，PC的熱膨脹系數(shù)為6.75×10-5/cm/cm/℃；FRP的熱膨脹系數(shù)接近鋼材的熱膨脹系數(shù)，由冷熱變化而引起的相對(duì)位移較少，不易因變形
而漏水。而PC板引起的相對(duì)位移過(guò)大，引致螺釘孔周緣板撕裂、變形而漏水。
3、FPR的拉力強(qiáng)度較高，為94MPa能承受與鋼板相近的較高荷載，抗臺(tái)風(fēng)能力強(qiáng)。PC的拉力強(qiáng)度為60MPa，承受荷載的能力弱，與鋼板承受荷載的能力相差較大，抗臺(tái)風(fēng)能力弱。
艾珀耐特陽(yáng)光板質(zhì)量?jī)?yōu)安康（廣州南沙新聞）
作為示范社，山東省蘭陵縣眾利農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社便是走多元化發(fā)展路子的典范。山東是我國(guó)玉米種植大省，國(guó)家調(diào)整玉米種植面積的政策對(duì)于地處山東的眾利農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社還是有一定影響的�！盀榱藴p少玉米價(jià)格下調(diào)對(duì)我們的影響，合作社在流轉(zhuǎn)的土地上減少了玉米種植面積，增加了高粱、大豆、谷子等作物的種植�！焙献魃缋硎麻L(zhǎng)王相成告訴記者。不要小看王相成口中的高粱、大豆、谷子，這些作物都為合作社發(fā)展開發(fā)了新的市場(chǎng)。2016年，合作社注冊(cè)了沂蒙眾利農(nóng)產(chǎn)品公司，生產(chǎn)面條等食品。
4、FRP采用上下膜與玻纖加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式，使其抗拉撕裂性能好。PC其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差，容易被金屬的毛刺刺裂而漏水，所以不能只用螺釘來(lái)固定，以及與金屬直接接觸，固定PC板通常采用鋁壓板。
5、FRP的采光率為50% - 85%，PC的一般為85% - 91%。6、FRP的熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k，PC的為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能勝于PC板；
7、FRP的施工成本因板材的拉力強(qiáng)度、鋼度較高承受荷載能力強(qiáng)，能與鋼板配合在太跨度大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上使用。PC的板材鋼度差以及熱脹冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格
小檀距或凸拱起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上否則容易凹下面積水、漏水。
艾珀耐特陽(yáng)光板質(zhì)量?jī)?yōu)安康（廣州南沙新聞）
艾珀耐特陽(yáng)光板質(zhì)量?jī)?yōu)安康（廣州南沙新聞）
艾珀耐特陽(yáng)光板質(zhì)量?jī)?yōu)安康（廣州南沙新聞）
兩天后，、工信部、工商總局的領(lǐng)導(dǎo)在關(guān)于低速電動(dòng)車發(fā)展上公開表達(dá)的意見出現(xiàn)分歧。緊接著，12月27日“四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組”緊急召開第二次會(huì)議，會(huì)議預(yù)告了低速電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的內(nèi)容，幾乎為低速電動(dòng)車廣泛采用的鉛酸電池判了“死刑”;而相關(guān)技術(shù)條件文本名稱突然由《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》變?yōu)椤端妮喌退匐妱?dòng)汽車技術(shù)條件》，也推翻了此前國(guó)務(wù)院對(duì)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)“三個(gè)一批”的批復(fù)，變成了難以捉摸的“兩個(gè)一批”。
六、崗位錯(cuò)位成本人力資源管理中有句名言“將正確的人放到正確的位置”�？上В婺茏龅竭@點(diǎn)的企業(yè)的真的不多。曾經(jīng)在一家人才市場(chǎng)招聘，聽到其員工之間的談話，說(shuō)每次招聘會(huì)都要他們?nèi)w職員去搬桌子和椅子，因?yàn)槭亲饨璧捏w育館作為招聘場(chǎng)地。上到職業(yè)經(jīng)理人，下到普通職員，都成為了“搬運(yùn)工”，我不禁嘆息，這家企業(yè)從事的是人才招聘與管理，怎么會(huì)花那么高工資請(qǐng)來(lái)并不專業(yè)的搬運(yùn)工。其實(shí)這體現(xiàn)了老板們一個(gè)非常清晰的心理，他們認(rèn)為這些員工招聘回來(lái)就是要用的，只要自己有人手能做的，就不用再花更多的錢去做。
再如京東車管家，主打各種車飾品、耗材和配件，著眼點(diǎn)還是延展京東的電商效應(yīng)，希望在家電、手機(jī)、個(gè)護(hù)、母嬰、美妝之外，開發(fā)汽車用品的銷售空間。這種天生帶有妥協(xié)和附屬性的折衷化產(chǎn)品沒(méi)有出路。3、對(duì)車主的價(jià)值沒(méi)有完全體現(xiàn)很多車后平臺(tái)只關(guān)心自己想做和能做的事，卻不關(guān)心對(duì)消費(fèi)者有沒(méi)有價(jià)值，變著法的用補(bǔ)貼猛砸一些看似高頻的場(chǎng)景，卻不能注入更好的體驗(yàn)，這背后其實(shí)是戰(zhàn)略上的游移，總在不斷調(diào)整，不斷追風(fēng)口，服務(wù)的持續(xù)性很差。