野營用40千瓦汽油發(fā)電機直銷
歐洲獅該調(diào)速器中,控制器由專門的控制用微處理器和系列輸入、輸出接口電路所構(gòu)成。除了各輸入輸出信號的轉(zhuǎn)換外,系統(tǒng)的各項控制與調(diào)節(jié)功能主要全靠軟件編程加以實現(xiàn)。因而,對硬件的依靠程度大大降低,只需改變控制軟件和配置必要的接口,就可以用于各種系統(tǒng)合完成不同的控制功能,這特點決定了它具有強的適應(yīng)性和功能擴展能力,成為了更具智能化的第四代調(diào)速器—數(shù)字電子調(diào)速器。
廠家直銷熱線：021-51987459
產(chǎn)品咨詢熱線:130-2215-8637
微信QQ在線咨詢：2727331865
野營用40千瓦汽油發(fā)電機直銷 便攜式發(fā)電機，發(fā)電機打開小型發(fā)電機顯眼的可能就是這塊控制面板了，在中控臺的上方位置處，由于具體的參數(shù)我們沒有獲得，因此無法給出它的分配率，但是從視覺效果上來看，這塊控制面板的表現(xiàn)還是非常不錯的。但是需要特別說明的點是它并不支持觸摸功能，在目前的趨勢上來看并不算是主流。由于沒有配備觸摸功能，所以在中控臺的下方設(shè)計了個控制單元，有幾組按鍵和旋鈕組成，巨大的旋鈕分為兩個部分，外側(cè)負責(zé)地圖的移動以及菜單內(nèi)移動，內(nèi)側(cè)的旋鈕負責(zé)地圖比例尺。使用起來的感受與很多日系發(fā)電機相同，細膩的同時還能感覺到阻尼的存在。近幾年，我們的自主企業(yè)有了非常大的改變，從之前的買入成熟靜音發(fā)電機生產(chǎn)，到現(xiàn)在自主研發(fā)靜音發(fā)電機技術(shù)，這些改變讓我們看到了自主廠商的努力，同時我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠更加先進，為我們帶來更具性價比的產(chǎn)品。針對后驅(qū)和前驅(qū)動力靜音發(fā)電機，日產(chǎn)分別推出了兩套新的混合動力系統(tǒng)，它們大的獨特之處在于采用了兩套離合器+單電動機的設(shè)計，通過位于電動機前后兩套離合器的開閉組合來控制動力的流向，電動機則身兼二職，既做驅(qū)動使用的電動機，又用來做發(fā)電機
。
| 型號 | B-10GDI | B-12GDI | B-15GDI | B-20GDI | B-25GDI | B-30GDI | B-35GDI | B-40GDI | B-50GDI | ||
| 款式 | B系列靜音設(shè)計 |
| |||||||||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | ||
后備功率（KW） | 12 | 13 | 16 | 22 | 26 | 32 | 36 | 42 | 52 | |||
額定頻率（HZ） | 50 | |||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | |||||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | |||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||
相數(shù) | 單三相 | |||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | ||||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動，發(fā)電機云控制平臺） | |||||||||||
燃油類型 | 90號以上汽油 | |||||||||||
機油型號 | SF級汽機油 襲擊15W/30 冬季 10W/30 | |||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） | |||||||||||
發(fā)動機型式 | 雙缸 直噴 風(fēng)冷 | 四缸、直噴 、水冷 | ||||||||||
發(fā)動機型號 | OU-670 | OU-465GDI | OU-495GDI | OU-510GDI | ||||||||
油耗 | 390 g/kw.h | |||||||||||
油箱容積（L） | 25 | 38 | 40 | 48 | ||||||||
機油容量 | 2.27 | 3.37 | ||||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-58 | ||||||||||
長寬高（MM）） | 1140*718*655 | 1160*810 *830 | 1500*780 *1060 | 1520*780*1060 | ||||||||
凈重（kg） | 248 | 340 | 420 | 480 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | |||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | |||||||||||
