晉中OVM15-21錨具廠家 系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線伸長量數(shù)據(jù)，反饋到控制主機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長量，及時(shí)校核伸長量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步“雙控”。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.6.3 第3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核�！淦顟�(yīng)控制在±6%以內(nèi)”)
JGJ 85-2010預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)《關(guān)于印發(fā)(2008年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃(批)>通知》(建標(biāo)[2008]102號(hào))的要求，規(guī)程修訂組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國外標(biāo)準(zhǔn)。
開封中交建工預(yù)
應(yīng)力設(shè)備有限公司面向全國鐵路、公路、水電、高層建筑等系統(tǒng)進(jìn)行服務(wù)。目前主要研制生產(chǎn)、銷售各種預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、聯(lián)接器、先張梁卡具及配套使用的各種類型千斤頂、各種型號(hào)的高壓油泵、制管機(jī)、扁管機(jī)、灰漿泵、灰漿攪拌機(jī)、鐓頭器、擠壓機(jī)、橡膠支座、伸縮縫、門式起重機(jī)、提梁機(jī)、架橋機(jī)、電動(dòng)葫蘆、高頻振動(dòng)器等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)大中型工程。1999年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證； 公司設(shè)備先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全，可應(yīng)施工設(shè)計(jì)部門要求聯(lián)合研制生產(chǎn)多種預(yù)應(yīng)力設(shè)備，可以代培張拉操作人員、承接張拉施工工程。歡迎全國各科研設(shè)計(jì)部門和施工單位的專家、學(xué)者及領(lǐng)導(dǎo)到公司參觀指導(dǎo)。以打造專業(yè)化的銷售團(tuán)隊(duì)為理念，致力于為客戶提供更專業(yè)、細(xì)致、靈活、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。愿和所有新老朋友密切合作，共同為我國的預(yù)應(yīng)力事業(yè)作出貢獻(xiàn)
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設(shè)備開機(jī)時(shí)對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行自檢，運(yùn)行中對(duì)主、副油壓進(jìn)行監(jiān)控與保護(hù)。
對(duì)于雙根表面壓紋CFRP筋粘結(jié)式錨具，其破壞形式均為折斷破壞，且在試驗(yàn)中所觀測(cè)到的極限荷載平均值要小于單根粘結(jié)式錨具的極限荷載。其原因可以歸結(jié)為：在灌注RPC時(shí)，CFRP筋沒有完全按預(yù)期位置安裝，導(dǎo)致CFRP筋之間存在初始偏心，使得CFRP筋在使用荷載作用下不是單純的軸向受拉狀態(tài)。以免把夾片敲壞；（7）大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前，應(yīng)會(huì)同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。確認(rèn)張拉工藝合理，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現(xiàn)后，方可成批張拉。必要時(shí)測(cè)定實(shí)際的孔道磨擦損失。對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力束不得采用小型千斤頂單根張拉；以免造成不必要的預(yù)應(yīng)力損失。
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對(duì)于雙根表面壓紋CFRP筋粘結(jié)式錨具，其破壞形式均為折斷破壞，且在試驗(yàn)中所觀測(cè)到的極限荷載平均值要小于單根粘結(jié)式錨具的極限荷載。其原因可以歸結(jié)為：在灌注RPC時(shí)，CFRP筋沒有完全按預(yù)期位置安裝，導(dǎo)致CFRP筋之間存在初始偏心，使得CFRP筋在使用荷載作用下不是單純的軸向受拉狀態(tài)。
HB型灰漿泵有HB3和2HB6，是柱塞式灰漿泵，是用途較廣的一種工程施工設(shè)備。可用于預(yù)應(yīng)力施工中預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆構(gòu)件的孔道灌漿，也可用于橋梁、涵洞、礦山、坑道和深基坑的灌漿加固、噴涂直呼等。
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▇ 張拉力雙重保護(hù)功能