廣播車(chē)用10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)資訊
當(dāng)我們打開(kāi)歐洲獅發(fā)電機(jī)外殼式的時(shí)候，出現(xiàn)的是個(gè)具視覺(jué)沖擊的設(shè)計(jì)。較粗的管道連接到側(cè)面的空濾，中間的另組管道應(yīng)該是廢氣渦輪增壓的相關(guān)系統(tǒng)。
這個(gè)系統(tǒng)由4個(gè)獨(dú)立的，每個(gè)連接到2個(gè)氣缸（V型排列的缸體中的左右各個(gè)）的排氣管道（渦管）組成。相同的管道長(zhǎng)度以及氣缸燃燒控制，使得4個(gè)渦管可以以個(gè)非常平坦的節(jié)奏排出廢氣到增壓器。每?jī)蓚�(gè)渦管出來(lái)的廢氣進(jìn)行匯合，來(lái)驅(qū)動(dòng)個(gè)渦輪。
分析其原因，由于上述兩個(gè)結(jié)構(gòu)都是起到改善進(jìn)氣情況作用的。因此，我們猜測(cè)是雙渦輪雙渦管技術(shù)已經(jīng)可以達(dá)到此前的相同效果，還有就是可以進(jìn)步節(jié)省成本。但上面兩點(diǎn)只是編輯的推測(cè)，切還是以后的官方消息為準(zhǔn)。
該款發(fā)電機(jī)還將上代機(jī)器的燃油消耗下降，燃油經(jīng)濟(jì)性提高30%。面對(duì)際的越來(lái)越嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，各廠(chǎng)商都選擇了降低排量，將添加渦輪作為平衡經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動(dòng)性的方式。
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廣播車(chē)用10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)資訊 為避免機(jī)房?jī)?nèi)溫度過(guò)高，惡化機(jī)組正常的工作環(huán)境和引起操作人員燙傷，及減少機(jī)組排氣系統(tǒng)和增壓器的機(jī)械噪聲。排氣管外端出口處應(yīng)作防雨水處理，如將管口下切出個(gè)角度適宜的傾斜角或加裝防雨帽等。排氣系統(tǒng)盡可能減少?gòu)濐^數(shù)量及縮短排氣管的總長(zhǎng)度，否則，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大，而使機(jī)組生產(chǎn)過(guò)多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命
排風(fēng)口凈面積小不低于散熱器芯有效面積的125倍，排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與機(jī)組散熱器芯中心位置致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為防止熱空氣回流及機(jī)械震動(dòng)向外傳遞，建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導(dǎo)風(fēng)槽。
| 型號(hào) | B-10GDI | B-12GDI | B-15GDI | B-20GDI | B-25GDI | B-30GDI | B-35GDI | B-40GDI | B-50GDI | ||
| 款式 | B系列靜音設(shè)計(jì) |
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發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | ||
后備功率（KW） | 12 | 13 | 16 | 22 | 26 | 32 | 36 | 42 | 52 | |||
額定頻率（HZ） | 50 | |||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | |||||||||||
發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 無(wú)刷電機(jī) | |||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||
相數(shù) | 單三相 | |||||||||||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí) | F級(jí) | ||||||||||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)，發(fā)電機(jī)云控制平臺(tái)） | |||||||||||
燃油類(lèi)型 | 90號(hào)以上汽油 | |||||||||||
機(jī)油型號(hào) | SF級(jí)汽機(jī)油 襲擊15W/30 冬季 10W/30 | |||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) （國(guó)四 國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)） | |||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 雙缸 直噴 風(fēng)冷 | 四缸、直噴 、水冷 | ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-670 | OU-465GDI | OU-495GDI | OU-510GDI | ||||||||
油耗 | 390 g/kw.h | |||||||||||
油箱容積（L） | 25 | 38 | 40 | 48 | ||||||||
機(jī)油容量 | 2.27 | 3.37 | ||||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 53-58 | ||||||||||
長(zhǎng)寬高（MM）） | 1140*718*655 | 1160*810 *830 | 1500*780 *1060 | 1520*780*1060 | ||||||||
凈重（kg） | 248 | 340 | 420 | 480 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類(lèi)型 | 靜音式 | |||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | |||||||||||
