直流250A發(fā)電電焊機(jī)焊接效果靜音柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消聲器。
歐洲獅發(fā)電機(jī)自帶ATS智能全自動(dòng)系統(tǒng)，具有如下特點(diǎn)：
特點(diǎn)1屏幕保護(hù)采用硬屏亞克力材料，耐磨及耐劃傷性能好；
特點(diǎn)2 采用硅膠面板及按鍵，適應(yīng)高低溫能力強(qiáng)；
特點(diǎn)3 適用于三相四線、三相三線、單向二線、二相三線電源50Hz/60Hz系統(tǒng)；特點(diǎn)4 采集并顯示市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率參數(shù)；
特點(diǎn)5 市電具有過壓、欠壓、缺相功能，發(fā)電具有過壓、欠壓、過頻、欠頻、過流功能；
特點(diǎn)6精密采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參量:溫度.°C／°F、機(jī)油壓力k?P?a/Psi/Bar燃油位％剩余油量L、轉(zhuǎn)速r/min、電池電壓V、充電機(jī)電壓V；
歐洲獅動(dòng)力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號：BT-250TSI
*、額定功率KW：5
*、備用功率KW：6
*、額定頻率HZ：50
*、額定電壓V：220
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式
*、相 數(shù)：單相
電焊機(jī)參數(shù)
*、電流調(diào)節(jié)：0-250A
*、焊條范圍MM：0-5.0
*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊
*、空載電壓V：70
*、焊機(jī)等級：工業(yè)級
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時(shí)間H：8~12
*、消聲裝置：工業(yè)級消聲器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號：BT-192TSI
*、冷卻方式：風(fēng)冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷
*、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：15HP
*、燃油類型：柴油
其他參數(shù)
*、蓄電池：12-8.3A-Ah
*、油箱容積：22L
*、機(jī)油容量L：1.65
*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
*、過載保護(hù)：有
*、漏電保護(hù)：有
*、絕緣等級：F
*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)
整體外形及重量噪音
*、長mm：755
*、寬mm：495
*、高mm：705
*、整機(jī)凈重KG：155
*、焊機(jī)等級：A級-工業(yè)級別
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
直流250A發(fā)電電焊機(jī)焊接效果靜音柴油發(fā)電機(jī)組包含柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)有些。柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)因這兩個(gè)有些的品牌和裝備的不一樣而不一樣，在柴油機(jī)品牌一樣，功率一樣的狀況下，要留意發(fā)電機(jī)的不一樣，挑選不一樣的發(fā)電機(jī)則全部柴油發(fā)電機(jī)組的功能就不一樣，柴油發(fā)電機(jī)組的功能是很首要的，因而用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分必定要慎重，可以依據(jù)自己的需要向柴油發(fā)電機(jī)組的出售人員進(jìn)行咨詢，然后挑選相匹配的發(fā)電機(jī)。
歐洲獅柴油機(jī)在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)都無法取代的，因此，先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動(dòng)力裝置。
