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PLC企業(yè)資訊
    單相交流20kw靜音柴油發(fā)電機
    發(fā)布者:oubao7046  發(fā)布時間:2018-10-30 09:27:23
    單相交流20kw靜音柴油發(fā)電機 
    機組的檢查
    A、柴油機的檢查
    檢查機組表面是否徹底清除干凈,地腳螺帽有無松動現象,發(fā)現問題,及時緊固;
    檢查汽缸壓縮力、轉動曲軸檢聽各缸機件運轉有無異常響聲,曲軸轉動是否自如,同時將全損耗系統(tǒng)用油泵入各摩擦表面,人力撬動曲軸,感覺很費力和有反推力(彈力),表示壓縮正常;
    檢查燃油供給系統(tǒng)的情況
    檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通,如有污物應清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號,油量是否足夠,然后再打開油路開關;

    旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘,用手泵泵油,排除油路中的空氣;

     

    品牌:大澤動力

    技術參數:

    機組型號:TO22000MT-2

    *、額度功率:20KW

    *、后備功率:21KW

    *、額定頻率:50HZ

    *、結構類型:靜音式

    *、工作時間:12-18h

    *、油箱容積:50

    *、額定電壓:220/380V

    *、啟動方式:電啟動

    *、功率因數:COSΦ=1.0

    *、燃油消耗率(g/kw.h):205

    *、噪音dBALP7M65-68Db

    *、燃油型號:0#、-10#、-20#、-35#柴油

    發(fā)動機參數:

    *、發(fā)動機:大澤動力

    *、發(fā)動機型號:TOYO2000

    *、發(fā)動機功率:26KW

    *、缸體結構:直列、四沖程、水冷、直接噴射

    *、氣缸數:4/L

    *、耗油量:205g/KW.H

    *、燃油表:有

    *、過載能力:110%1h

    *、機油容量:3.3L

    *、冷卻方式:水冷卻

    *、額定轉速:1500r/min 

    *、燃燒系統(tǒng):直噴式

    *、調速方式:電子調速

    *、進氣方式:渦輪增壓

    電機參數:

    *、電機型號:TO-22

    *、電機品牌:大澤動力

    *、額定功率:26KW

    *、電機溫升:25-50

    *、防護等級:IP23

    *、絕緣等級:H

    *、額定電壓:220/380V

    *、電機類型:無刷稀土永磁電機

    *、接線方式:三相四線、Y型接法

    *、環(huán)境溫升:低溫-30  高溫40

    整機參數

    *、機器重量:498/580kg

    *、消音裝置:工業(yè)靜音器

    *、整機超載保護:有

    *、自動過載保護:有

    *、控制裝置:ECU

    *、電磁控油閥:

    *、外形尺寸:1450*865*1100mm

    *、發(fā)電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

    云控參數顯示:

    *、發(fā)動機轉速;

    *、發(fā)動機水溫;

    *、發(fā)動機油壓;

    *、發(fā)動機油溫;

    *、發(fā)動機缸溫;

    *、發(fā)動機油位;

    *、機組本次運行時間

    *、機組累計運行時間

    *、機組保養(yǎng)倒計時;

    *、發(fā)電機三相相電壓L-N;

    *、發(fā)電機三相線電壓L-L;

    *、發(fā)電機三相電流A

    *、發(fā)電機頻率Hz

    *、發(fā)電機有功功率KW

    *、發(fā)電機視在功率KVA;

    *、發(fā)電機無功功率KVar;

    隨機配件

    說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包





    單相交流20kw靜音柴油發(fā)電機  
    · 低油耗,性能穩(wěn)定可靠 
    · 采用輕型柴油機作為動力,體積小,重量輕,移動方便。 
    · 本系列發(fā)電機組均符合CE標準,性能達到發(fā)電機水平。 
    · 廣泛用于野外作業(yè),臨時用電,小型商場,家庭和電信基站的應急備用電源。
    由于柴油機優(yōu)良的動力性和經濟性,目前,國內外柴油發(fā)電機組全部采用渦輪增壓披術或渦輪增壓中冷技術。渦輪增壓進氣中冷技術能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機型相比,現今的柴油機的功率密度提高了近99%,燃油消耗率改善了16%,NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。
    為滿足越來越嚴的排放法規(guī)要求,必須提高燃料質量和采用的發(fā)動機技術。要達到各階段排放限值需有相應的柴油機技術作保證。除了采用其他技術,諸如高壓噴射、多氣門技術、泵噴嘴、EGR、預噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術外,各階段對應增壓技術的改進和提高。大澤柴油發(fā)電機采用的技術,讓你用的放心,用的舒心。



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