工程使用5千瓦柴油發(fā)電機風冷
歐洲獅靜音發(fā)電機具有寬電流,寬頻率設計,適用性更強�？筛鶕�(jù)需要設定電流互感器CT變比； 采用真有效值測量,精度高,功能更全面。 8KW發(fā)電機.應用超電流反時限特性,可設定控制,保護參數(shù),保護更有效。一體化設計,結構更合理,安裝更簡便。歐洲獅發(fā)動機外殼采用全金屬外殼陽極氧化噴塑處理,具有防潮,防飛濺,抗,防幅射,防鹽霧（需按要求附加處理）功能,可在溫度-40℃～ 50℃,濕度95%不凝露的環(huán)境下工作�？煽康纳a(chǎn),測試設備,健全的質(zhì)量保證體系,產(chǎn)品在用 戶中享有良好信譽,企業(yè)先后獲上海式文明單位,連續(xù)十二年“重合同,守信用”企業(yè),農(nóng)業(yè)部質(zhì)量達標企業(yè),質(zhì)量信得過企業(yè)
工程使用5千瓦柴油發(fā)電機風冷 (1)TD系列交流小型發(fā)電機為負極搭鐵，蓄電池搭鐵極性必須與目相同，否則蓄電池將通過二極管放電，使二極管立即燒毀。在連蓄電池時通常先裝正極。后裝搭鐵線。
(2)小型發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不要用試火花的方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電因這樣做容易損壞二極管。
(3)發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，應將點火開關斷開。否則蓄電池電流會定期流經(jīng)磁場繞組和調(diào)節(jié)器磁場線圈,并將線圈燒壞。
(4)小型發(fā)電機與蓄電池之間的導線要連接可靠，如突然斷開，將會產(chǎn)生過大的電壓，易損壞二極管。
(5)小型發(fā)電機有了故障(不發(fā)電或充電電流很小)時，應及時檢查，不應長期繼續(xù)運轉(zhuǎn)，否則會引起其它二極管或定子繞組的損壞。
(6)整流器的六只硅二極管與定子繞組相連接時，禁止兆歐表(搖表)或220V交流電源檢查發(fā)電機的絕緣情況，否則匣二極管擊穿而損壞。
(7)還應保持小型發(fā)電機的表面清潔，通風暢通；傳動帶松緊適宜(用98N力按壓傳動帶，其撓度應在9～11mm左右。
可以咨詢歐洲獅動力客服熱線：021-51987459、13022158637(微信同步)，也可以微信或者QQ在線咨詢：2727331865，了解更多靜音款柴油/汽油發(fā)電機組。
| 型號 | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | |||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動） | ||||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標準 | 國IV(國V) （國四 國五排放標準） | ||||||||||
發(fā)動機型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動機型號 | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結構類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||