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33名院士專家參與終選增強(qiáng)前瞻引領(lǐng)和創(chuàng)新導(dǎo)向作用包括量子慣性導(dǎo)航、空間天氣預(yù)報(bào)、巖石構(gòu)造700多位科技工作者參與撰寫記者走進(jìn)位于西子湖畔的省旅游局共同探討物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線、未來(lái)趨勢(shì)為的公益事業(yè)注入了新的活力與動(dòng)力集中反映了一線科技工作者關(guān)注的科學(xué)問(wèn)題和工程技術(shù)難題另外三位金花都被分在了3/4區(qū)
| 攪拌車 主要技術(shù)參數(shù)（陜汽德龍攪拌車） | |||
| 車輛名稱: | 陜汽德龍14方攪拌車 | 中文品牌: | 陜汽德龍攪拌車（攪拌車價(jià)格） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | WP10.336E40（336匹馬力國(guó)四）（國(guó)五上市了） | 排量(ml): | 11596 |
| 外形尺寸: | 9990×2495×3950 | 攪拌容積: | 14立方（14方攪拌車） |
| 總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 彈簧片數(shù): | 13/14/12,左14右13/左14右13/12 |
| 整備質(zhì)量: | 12500(Kg) | 額定質(zhì)量: | 14490,14425(Kg) |
| 軸荷: | 6500/6500/18000 | 軸距: | 3975+1400(mm) |
| 軸數(shù): | 3（三軸）（6×4） | 最高車速: | 83(km/h) |
| 變速箱: | 法士特9檔箱 | 前后橋: | 7.5噸前橋 16噸雙后橋 |
| 輪胎數(shù): | 10+1 | 輪胎規(guī)格: | 12.00R20 |
| 前輪距: | 2005/2005 | 后輪距: | 1865/1865/td> |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005（國(guó)四國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)--上牌無(wú)憂） | ||
| 罐體參數(shù)（14方攪拌車） | |||
| 罐體材質(zhì): | 合金鋼（特殊耐磨材質(zhì)---提高罐體壽命3倍以上） | 筒體材質(zhì): | 16錳鋼 6mm合金鋼（攪拌罐） |
| 葉片材質(zhì): | 寶鋼520 5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命） | 封頭材質(zhì): | 8mm 合金鋼 |
| 減速機(jī): | 標(biāo)配國(guó)產(chǎn):石家莊科一減速機(jī) 德國(guó)ZF 減速機(jī)/ 意大利邦飛利 PMP（純進(jìn)口） | 液壓系統(tǒng): | 標(biāo)配國(guó)產(chǎn):榆次油泵 鎮(zhèn)江馬達(dá)德國(guó)力士樂(lè)、/美國(guó)伊頓/美國(guó)薩奧/意大利PMP（純進(jìn)口） |
| 供水系統(tǒng): | 400L水箱氣壓供水 | 散熱系統(tǒng): | 凱通散熱器/新鄉(xiāng)散熱器 |
| 進(jìn)料速度: | 進(jìn)料速度 m3/min≥3 | 出料速度: | 出料速度 m3/min ≥ 2 |
| 出料殘余率: | 出料殘余率（%）≤0.5 | 操作方式: | 左右兩邊和駕駛室三方操作 |
廈門市新法規(guī)輕量化14方攪拌車價(jià)格
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湖北華一專汽【購(gòu)車流程】： 電話洽淡（或來(lái)廠實(shí)地考察）----簽訂合同---安排生產(chǎn)---交付驗(yàn)收----簽字確認(rèn)