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但所有的下滑都是轉(zhuǎn)型的結(jié)果李洪介紹說中新網(wǎng)南京5月27日電(記者申冉)26日開拓好物聯(lián)網(wǎng)這片廣闊的領(lǐng)域彭帥同樣被分在了這一區(qū)工程將進(jìn)一步整合社會(huì)資源記者走進(jìn)位于西子湖畔的省旅游局--網(wǎng)友評(píng)論以下留言僅代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn)科協(xié)還將建立長效機(jī)制
| 攪拌車 主要技術(shù)參數(shù)（陜汽德龍攪拌車） | |||
| 車輛名稱: | 陜汽德龍14方攪拌車 | 中文品牌: | 陜汽德龍攪拌車（攪拌車價(jià)格） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | WP10.336E40（336匹馬力國四）（國五上市了） | 排量(ml): | 11596 |
| 外形尺寸: | 9990×2495×3950 | 攪拌容積: | 14立方（14方攪拌車） |
| 總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 彈簧片數(shù): | 13/14/12,左14右13/左14右13/12 |
| 整備質(zhì)量: | 12500(Kg) | 額定質(zhì)量: | 14490,14425(Kg) |
| 軸荷: | 6500/6500/18000 | 軸距: | 3975+1400(mm) |
| 軸數(shù): | 3（三軸）（6×4） | 最高車速: | 83(km/h) |
| 變速箱: | 法士特9檔箱 | 前后橋: | 7.5噸前橋 16噸雙后橋 |
| 輪胎數(shù): | 10+1 | 輪胎規(guī)格: | 12.00R20 |
| 前輪距: | 2005/2005 | 后輪距: | 1865/1865/td> |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005（國四國五標(biāo)準(zhǔn)--上牌無憂） | ||
| 罐體參數(shù)（14方攪拌車） | |||
| 罐體材質(zhì): | 合金鋼（特殊耐磨材質(zhì)---提高罐體壽命3倍以上） | 筒體材質(zhì): | 16錳鋼 6mm合金鋼（攪拌罐） |
| 葉片材質(zhì): | 寶鋼520 5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命） | 封頭材質(zhì): | 8mm 合金鋼 |
| 減速機(jī): | 標(biāo)配國產(chǎn):石家莊科一減速機(jī) 德國ZF 減速機(jī)/ 意大利邦飛利 PMP（純進(jìn)口） | 液壓系統(tǒng): | 標(biāo)配國產(chǎn):榆次油泵 鎮(zhèn)江馬達(dá)德國力士樂、/美國伊頓/美國薩奧/意大利PMP（純進(jìn)口） |
| 供水系統(tǒng): | 400L水箱氣壓供水 | 散熱系統(tǒng): | 凱通散熱器/新鄉(xiāng)散熱器 |
| 進(jìn)料速度: | 進(jìn)料速度 m3/min≥3 | 出料速度: | 出料速度 m3/min ≥ 2 |
| 出料殘余率: | 出料殘余率（%）≤0.5 | 操作方式: | 左右兩邊和駕駛室三方操作 |
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