油田用發(fā)電電焊機(jī)190A德國(guó)工藝車(chē)載靜音柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)方艙內(nèi)通信所有設(shè)備計(jì)算的總功耗，再按要求明確供電方式，一般確定為市電優(yōu)先，發(fā)電機(jī)組為輔，發(fā)電機(jī)組兩臺(tái)互為備份，配有雙機(jī)切換電路（三相發(fā)電機(jī)當(dāng)三相供電時(shí)還要考慮三相平衡問(wèn)題），具有控制和指示功能，同時(shí)必須還具備過(guò)壓、防雷、過(guò)流和漏電保護(hù)；良好的接地方式、防雷裝置，可以提高通信系統(tǒng)的通信質(zhì)量，確保通信設(shè)備及操作人員的安全。在有市電或發(fā)電機(jī)工作的情況下，380V/220V電源經(jīng)電源接口、防雷裝置進(jìn)入配電箱，由配電箱分別控制輸出至照明、空調(diào)、UPS、設(shè)備等負(fù)載。
靜音柴油發(fā)電機(jī)冷卻液位低可能使歐洲獅發(fā)電機(jī)過(guò)熱。如果發(fā)生過(guò)熱，集成的熱敏開(kāi)關(guān)將使歐洲獅發(fā)電機(jī)停止工作。定期檢查位于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)左前部冷卻液溢流室內(nèi)的冷卻液位。在電機(jī)和發(fā)電機(jī)都完全冷卻下來(lái)之后且在系統(tǒng)沒(méi)有加壓的情況下才能檢查冷卻液位。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號(hào)：B-190TSI
*、額定功率KW：5
*、備用功率KW：6
*、額定頻率HZ：50
*、額定電壓V：220
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類(lèi)型：開(kāi)架式/手推式
*、相 數(shù)：單相
電焊機(jī)參數(shù)
*、電流調(diào)節(jié)：0-190A
*、焊條范圍MM：0-4.0
*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊
*、空載電壓V：70
*、焊機(jī)等級(jí)：工業(yè)級(jí)
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時(shí)間H：8~12
*、消聲裝置：工業(yè)級(jí)消聲器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BT-186TSI
*、冷卻方式：風(fēng)冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷
*、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：10HP
*、燃油類(lèi)型：柴油
其他參數(shù)
*、蓄電池：12-8.3A-Ah
*、油箱容積：22L
*、機(jī)油容量L：1.65
*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
*、過(guò)載保護(hù)：有
*、漏電保護(hù)：有
*、絕緣等級(jí)：F
*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)
整體外形及重量噪音
*、長(zhǎng)mm：755
*、寬mm：495
*、高mm：705
*、整機(jī)凈重KG：155
*、焊機(jī)等級(jí)：A級(jí)-工業(yè)級(jí)別
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
歐洲獅動(dòng)力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637
QQ:2727331865
油田用發(fā)電電焊機(jī)190A德國(guó)工藝歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源的到廣泛應(yīng)用，關(guān)于廣闊不一樣職業(yè)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，備用電源也僅僅備用，很少會(huì)用到它，也僅僅在突發(fā)應(yīng)急狀況下才會(huì)運(yùn)用它，可是又少不了它。也有一些場(chǎng)所，畢竟大型工程，作為常用電源，使用頻繁，使用時(shí)間長(zhǎng)，但是柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)槠鋱?bào)價(jià)較高，所以廣闊用戶(hù)在采購(gòu)發(fā)電機(jī)組之前都會(huì)對(duì)它的報(bào)價(jià)和運(yùn)用本錢(qián)聯(lián)系自身的狀況進(jìn)行歸納剖析，較終決議是否有必要采購(gòu)發(fā)電機(jī)組，或許采購(gòu)哪種層次的柴油發(fā)電機(jī)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓�；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車(chē)上。