礦山施工190A發(fā)電電焊機(jī)結(jié)構(gòu)圖歐洲獅用于自備電廠或電站，本運(yùn)行模式對多臺機(jī)組調(diào)速、調(diào)壓功能較高，并且整個控制系統(tǒng)負(fù)雜，維護(hù)要求高，因而在通信行業(yè)備用電源系統(tǒng)中案例較少，并且逐漸淘汰被大功率機(jī)組代替。
全自動柴油發(fā)電機(jī)組使用方案的選擇
根據(jù)用戶使用的不同要求，柴油發(fā)電機(jī)組通常有以下三中配置方案：
①單臺手動柴油發(fā)電機(jī)組作為市電電源的后備，不配裝自動轉(zhuǎn)換開關(guān)（ATS）。該方案較為簡單，在市電中斷時，為全部或部分負(fù)載提供后備電源，該系統(tǒng)中機(jī)組的操作和雙電源的轉(zhuǎn)換完全由人工操作。
②單臺自動柴油發(fā)電機(jī)組作為市電電源的后備，配備自動轉(zhuǎn)換開關(guān)（ATS）。該方案在市電中斷時，自動為全部或部分負(fù)載供電，在作為無人值守機(jī)站的同時，可實現(xiàn)異地開機(jī)、關(guān)機(jī)操作。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號：B-190TSI
*、額定功率KW：5
*、備用功率KW：6
*、額定頻率HZ：50
*、額定電壓V：220
*、啟動方式：電啟動
*、機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式
*、相 數(shù)：單相
電焊機(jī)參數(shù)
*、電流調(diào)節(jié)：0-190A
*、焊條范圍MM：0-4.0
*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊
*、空載電壓V：70
*、焊機(jī)等級：工業(yè)級
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時間H：8~12
*、消聲裝置：工業(yè)級消聲器
發(fā)動機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅
*、發(fā)動機(jī)型號：BT-186TSI
*、冷卻方式：風(fēng)冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷
*、發(fā)動機(jī)馬力：10HP
*、燃油類型：柴油
其他參數(shù)
*、蓄電池：12-8.3A-Ah
*、油箱容積：22L
*、機(jī)油容量L：1.65
*、調(diào)速方式：自動調(diào)速
*、過載保護(hù)：有
*、漏電保護(hù)：有
*、絕緣等級：F
*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)
整體外形及重量噪音
*、長mm：755
*、寬mm：495
*、高mm：705
*、整機(jī)凈重KG：155
*、焊機(jī)等級：A級-工業(yè)級別
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
歐洲獅動力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637
QQ:2727331865
礦山施工190A發(fā)電電焊機(jī)結(jié)構(gòu)圖歐洲獅動力銷售各種柴油發(fā)電機(jī)，汽油發(fā)電機(jī)，發(fā)電電焊機(jī)等，發(fā)電速度控制器是發(fā)電速度系統(tǒng)的大腦。它處理來自轉(zhuǎn)速傳感器的信號，并將此信號與系統(tǒng)設(shè)定轉(zhuǎn)速比較，然后進(jìn)行速度環(huán)的智能PID控制、計算油門位置，并與執(zhí)行器反饋回的油門位置比較，進(jìn)行油門位置的智能PID計算，輸出一定占空比的PWM信號驅(qū)動執(zhí)行器，實現(xiàn)油門位置的準(zhǔn)確控制，進(jìn)而實現(xiàn)發(fā)動機(jī)速度的準(zhǔn)確、穩(wěn)定控制。
在使用柴油發(fā)電機(jī)時由于柴油機(jī)的輸出特性具有嚴(yán)重的非線性和時變性，其數(shù)學(xué)模型難以準(zhǔn)確建
立，特別是像柴油機(jī)這種包括氣體流動、往復(fù)機(jī)械運(yùn)動、燃油噴射、油氣混合、燃
燒膨脹等諸多過程的非常復(fù)雜的非線性瞬變系統(tǒng)，再加上汽車柴油機(jī)工況的千變?nèi)f
化、用一組固定不變的PID參數(shù)顯然不能滿足控制上的要求，因此，PID參數(shù)隨工
況的智能調(diào)整是一個成功的數(shù)字式電子調(diào)速器的關(guān)鍵所在。