手推式190A柴油發(fā)電電焊機(jī)德國品質(zhì)車載通信方艙主要是指將通信方艙運(yùn)動(dòng)到指定區(qū)域?qū)嵤C(jī)動(dòng)、靈活的通信指揮，雖然供電系統(tǒng)不是通信方艙內(nèi)主流設(shè)備，但它卻是通信方艙內(nèi)非常重要的設(shè)備。歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)在供電系統(tǒng)是通信方艙的“能量”保障，為了提供符合質(zhì)量要求的電能，減少電源引起的故障，確保通信系統(tǒng)方艙內(nèi)各個(gè)通信設(shè)備的安全連續(xù)運(yùn)作，通信系統(tǒng)中必須有高可靠性、高可利用率和抗干擾能力強(qiáng)的供電系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮供電系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性以及安全可靠性等指標(biāo)要求，供電系統(tǒng)采取集中管理維護(hù)。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號(hào)：B-190TSI
*、額定功率KW：5
*、備用功率KW：6
*、額定頻率HZ：50
*、額定電壓V：220
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式
*、相 數(shù)：單相
電焊機(jī)參數(shù)
*、電流調(diào)節(jié)：0-190A
*、焊條范圍MM：0-4.0
*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊
*、空載電壓V：70
*、焊機(jī)等級(jí)：工業(yè)級(jí)
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時(shí)間H：8~12
*、消聲裝置：工業(yè)級(jí)消聲器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BT-186TSI
*、冷卻方式：風(fēng)冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷
*、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：10HP
*、燃油類型：柴油
其他參數(shù)
*、蓄電池：12-8.3A-Ah
*、油箱容積：22L
*、機(jī)油容量L：1.65
*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
*、過載保護(hù)：有
*、漏電保護(hù)：有
*、絕緣等級(jí)：F
*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)
整體外形及重量噪音
*、長(zhǎng)mm：755
*、寬mm：495
*、高mm：705
*、整機(jī)凈重KG：155
*、焊機(jī)等級(jí)：A級(jí)-工業(yè)級(jí)別
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
歐洲獅動(dòng)力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637
QQ:2727331865
手推式190A柴油發(fā)電電焊機(jī)德國品質(zhì)當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和產(chǎn)油大區(qū)的需求，出口量增加；國內(nèi)要害大型項(xiàng)目的一同開工發(fā)明，電力供求嚴(yán)重；國內(nèi)商品的技術(shù)更新，。標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)商場(chǎng)，使發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)效能公司堅(jiān)持良性翻開柴油發(fā)電機(jī)。噪音對(duì)人健康有很大影響，而柴油發(fā)電機(jī)組在工作的時(shí)分都伴跟著雜噪的音響，嚴(yán)重響身體健康，而低噪音柴油發(fā)電機(jī)組能極好的減小噪音給用戶帶來的影響。
我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)的時(shí)候?yàn)榱说玫捷^理想的發(fā)發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)以及油耗，各知名發(fā)電機(jī)組廠商為之付出了堅(jiān)持不懈的努力。雖然目前發(fā)電機(jī)組技術(shù)已經(jīng)趨于相當(dāng)成熟和穩(wěn)定的狀態(tài)，但每1份努力都會(huì)為更好的駕駛生活帶來不斷的改善與驚喜，歐洲獅動(dòng)力發(fā)電機(jī)組排氣門雙持續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，效率比目前大多采用的進(jìn)氣門單可變正時(shí)系統(tǒng)大為提高，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性，大大改進(jìn)了日常行駛的動(dòng)力表現(xiàn)，增強(qiáng)了引擎響應(yīng)性，節(jié)省了燃油，與同排量的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它的動(dòng)力更為強(qiáng)勁、燃油更為經(jīng)濟(jì)、性能更為持久。