鋼結(jié)構(gòu)焊接柴油190A發(fā)電電焊機(jī)進(jìn)口電機(jī)車載移動變電站具有非常好的靈活性、使用方便、操作簡單，選址靈活、運(yùn)
輸方便，投資成本少，見效快，可提供不間斷的送電，快速性。并且具有極其重
要的特殊應(yīng)急意義。
歐洲獅靜音車載移動變電站屬于電力系統(tǒng)特殊變電站的制造技術(shù)領(lǐng)域，根據(jù)需要，車載移動變電站由兩個以上車載設(shè)備組成，其中包括高壓車載變電站設(shè)備、中壓車載成套設(shè)備、車載電容器設(shè)備、車載自動化通信設(shè)備、移動值班車等，主要由半掛車活平板拖車、抗震型高壓組合電器、抗震型低高度變壓器、站用電源系統(tǒng)等互相連接構(gòu)成。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號：B-190TSI
*、額定功率KW：5
*、備用功率KW：6
*、額定頻率HZ：50
*、額定電壓V：220
*、啟動方式：電啟動
*、機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式
*、相 數(shù)：單相
電焊機(jī)參數(shù)
*、電流調(diào)節(jié)：0-190A
*、焊條范圍MM：0-4.0
*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊
*、空載電壓V：70
*、焊機(jī)等級：工業(yè)級
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時間H：8~12
*、消聲裝置：工業(yè)級消聲器
發(fā)動機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅
*、發(fā)動機(jī)型號：BT-186TSI
*、冷卻方式：風(fēng)冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷
*、發(fā)動機(jī)馬力：10HP
*、燃油類型：柴油
其他參數(shù)
*、蓄電池：12-8.3A-Ah
*、油箱容積：22L
*、機(jī)油容量L：1.65
*、調(diào)速方式：自動調(diào)速
*、過載保護(hù)：有
*、漏電保護(hù)：有
*、絕緣等級：F
*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)
整體外形及重量噪音
*、長mm：755
*、寬mm：495
*、高mm：705
*、整機(jī)凈重KG：155
*、焊機(jī)等級：A級-工業(yè)級別
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
歐洲獅動力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637
QQ:2727331865
鋼結(jié)構(gòu)焊接柴油190A發(fā)電電焊機(jī)進(jìn)口電機(jī)歐洲獅動力柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)絡(luò)柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部活塞等運(yùn)動部件的運(yùn)動辦法和軌道，筆直和分配方位應(yīng)當(dāng)是柴油發(fā)電機(jī)振蕩的首要研討方向，對這兩個方向側(cè)重剖析，就可以代表柴油發(fā)電機(jī)在隔振特性的趨勢。為簡化機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，這兒以筆直方向的振蕩疑問進(jìn)行剖析。一同，內(nèi)部活塞與偏疼塊的旋轉(zhuǎn)角速度盡管隨時間有一定的改動，但變量纖細(xì)，在樹立機(jī)組隔振系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型時可以疏忽。因為底部機(jī)架放置于地上且固定聯(lián)接，因而可以以為它為一定剛體。
靜音柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣行程，活塞從氣缸內(nèi)上止點(diǎn)移動至下止點(diǎn)時，進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內(nèi)。
壓縮行程，進(jìn)排氣門關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)移動至上止點(diǎn)，將混合氣體壓縮至氣缸頂部，以提高混合氣的溫度，為做功行程做準(zhǔn)備。
做功行程，火花塞將壓縮的氣體點(diǎn)燃，混合氣體在氣缸內(nèi)發(fā)生“爆炸”產(chǎn)生巨大壓力，將活塞從上止點(diǎn)推至下止點(diǎn)，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。
排氣行程，活塞從下止點(diǎn)移至上止點(diǎn)，此時進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，將燃燒后的廢氣通過排氣歧管排出氣缸外。