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    不插電190A柴油發(fā)電電焊機(jī)結(jié)構(gòu)圖
    發(fā)布者:歐洲獅  發(fā)布時(shí)間:2018-10-25 11:48:08

    不插電190A柴油發(fā)電電焊機(jī)結(jié)構(gòu)圖車(chē)載通信方艙供電系統(tǒng)一般采用市電/電站集中供電方式,這樣可實(shí)現(xiàn)快速切換。市電正常時(shí),市電優(yōu)先向系統(tǒng)供電,UPS(不間斷電源)經(jīng)穩(wěn)壓后對(duì)設(shè)備供電,同時(shí)向蓄電池充電;市電發(fā)生故障時(shí)或到野外應(yīng)急使用時(shí),通信系統(tǒng)主要設(shè)備通過(guò)UPS實(shí)現(xiàn)不間斷供電,同時(shí)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電。歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)由蓄電池逆變供電切換到發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)。歐洲獅發(fā)電機(jī)組可以采用主、備機(jī)工作方式或雙機(jī)同時(shí)工作方式,發(fā)電機(jī)組可以在車(chē)上工作,也可以吊下車(chē)工作,與主艙保持一定距離,減少噪聲對(duì)工作人員的影響。設(shè)計(jì)中藥考慮發(fā)電機(jī)組的安裝、降噪及集中管理維護(hù)等。
    供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
    車(chē)載通信方艙供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一般應(yīng)遵循如下原則:
    A.滿(mǎn)足通信系統(tǒng)設(shè)備的用電功率和參數(shù)要求,把不間斷工作作為系統(tǒng)供電的不要目
    標(biāo)。
    B.將市電、發(fā)電機(jī)組、交流UPS、直流UpS等多種供電方式綜合應(yīng)用,護(hù)衛(wèi)補(bǔ)充和備
    份,為主要設(shè)備實(shí)現(xiàn)不間斷供電。
    C.把供電安全可靠作為重要條件,具有必要的保護(hù)措施,如配電系統(tǒng)必須具有防雷、
    過(guò)流、過(guò)壓和漏電保護(hù)等功能,并要考慮良好的接地措施,這對(duì)于防止操作人員誤
    操作造成傷害或?qū)υO(shè)備造成損害至關(guān)重要。
    D.電源分機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),接插件采用軍用航空連接器,滿(mǎn)足互換性和方便快速維修
    的要求。一般設(shè)計(jì)為19英寸機(jī)架式或24英寸機(jī)架式。
    E.供電設(shè)備因其工作環(huán)境在野外,必須采取加固和三防措施,以便于其抗振動(dòng)、沖擊、
    高低溫以及防潮濕、鹽霧、霉菌等,適應(yīng)惡劣環(huán)境要求,同時(shí)滿(mǎn)足電磁兼容性要求。

    技術(shù)參數(shù)

    *、產(chǎn)品型號(hào):B-190TSI

    *、額定功率KW5

    *、備用功率KW6

    *、額定頻率HZ50

    *、額定電壓V220

    *、啟動(dòng)方式電啟動(dòng)

    *、機(jī)構(gòu)類(lèi)型開(kāi)架式/手推式

    *、    數(shù)單相

    電焊機(jī)參數(shù)

    *、電流調(diào)節(jié)0-190A

    *、焊條范圍MM0-4.0

    *、焊接模塊工業(yè)焊接模塊

    *、空載電壓V70

    *、焊機(jī)等級(jí)工業(yè)級(jí)

    *、機(jī)器油耗G/KW.H200

    *、工作時(shí)間H8~12

    *、消聲裝置工業(yè)級(jí)消聲器

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    *、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌歐洲獅

    *、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)BT-186TSI

    *、冷卻方式風(fēng)冷

    *、額定轉(zhuǎn)速r/min3000

    *、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)單缸、直噴、風(fēng)冷

    *、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力10HP

    *、燃油類(lèi)型柴油

    其他參數(shù)

    *、蓄電池12-8.3A-Ah

    *、油箱容積22L

    *、機(jī)油容量L1.65

    *、調(diào)速方式自動(dòng)調(diào)速

    *、過(guò)載保護(hù)

    *、漏電保護(hù)

    *、絕緣等級(jí)F

    *、電流調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)

    整體外形及重量噪音

    *、長(zhǎng)mm755

    *、mm495

    *、mm705

    *、整機(jī)凈重KG155

    *、焊機(jī)等級(jí)A級(jí)-工業(yè)級(jí)別

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

    選裝配置

    工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

    售后服務(wù):

    整機(jī)質(zhì)保一年終身成本維護(hù)

    歐洲獅動(dòng)力電話(huà):021-51987459 手機(jī):13022158637

    QQ:2727331865

    不插電190A柴油發(fā)電電焊機(jī)結(jié)構(gòu)圖歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)完整的組合,由柴油機(jī)、三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、
    電氣控制箱、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機(jī)組的控
    制屏、燃油箱單獨(dú)安裝,其它的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上,便于移動(dòng)和安裝。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接成一體,并采用SAE標(biāo)準(zhǔn)的剛性飛輪聯(lián)接盤(pán)由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn),保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定允許范圍內(nèi)。
    為了減小機(jī)組的振動(dòng),在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處,
    通常均裝有減震器或橡膠減震墊。
    需要說(shuō)明的是,不同型號(hào)機(jī)組主體構(gòu)造可能會(huì)有輕微的變動(dòng),請(qǐng)參閱生產(chǎn)廠(chǎng)家相關(guān)資料的詳細(xì)說(shuō)
    明。

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