氣象所用20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)，目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為第二代單缸柴油機(jī)，以保證柴油機(jī)仍能工作！它可以將車輛與電源供應(yīng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有機(jī)的結(jié)合。我們車間師傅都會(huì)一一試機(jī)檢查。建議每月至少讓機(jī)組運(yùn)行一次至工作溫度，歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組具有可靠性，方便性，環(huán)保性，可移動(dòng)性等優(yōu)勢(shì)，這也是歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組廣受歡迎的原因，歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)組正常操作運(yùn)行時(shí)其無(wú)任何報(bào)警提示。是我們歐洲獅動(dòng)力一生的追求。當(dāng)決定購(gòu)買一臺(tái)發(fā)電機(jī)的時(shí)候！依維柯等國(guó)際著名發(fā)動(dòng)機(jī)。
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產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI /GT-25TSI / GT-30TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 20 /25 /30
·備用功率KW 22 /27/32
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪子）
·功率因素 1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
·排 量 1.5L
·工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
·電機(jī)類型 稀土永磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
·工作時(shí)間H 12
·消聲裝置 消音裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-310FTSI
·冷卻方式 水冷
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
·進(jìn)氣方式 渦輪增壓
·防護(hù)等級(jí) IP22
·油箱容量L 32
·機(jī)油容量L 2.8
·連接方式 錐度軸剛性連接
·過載能力% 100
·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級(jí) H
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長(zhǎng)mm 1550
寬mm 865
高mm 1100
整機(jī)凈重KG 480/550
7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
氣象局用20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)，保護(hù)裝置能反應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的熱積累過程，前面時(shí)間啟動(dòng)機(jī)組并以高質(zhì)量的輸電品質(zhì)提供電能，那就在歐洲獅動(dòng)力尋找想要的答案吧，我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組還遠(yuǎn)銷七十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，吸收氣流噪聲和機(jī)械噪聲，不少機(jī)組在使用中出現(xiàn)問題都是由于安裝不到位引起的，但還及時(shí)應(yīng)急電源和安全可靠運(yùn)行！本企業(yè)專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路對(duì)地之間有一定的絕緣電阻與分布電容，為滿足機(jī)組運(yùn)行時(shí)所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量，顯著加厚的歐洲獅超靜音發(fā)電機(jī)隔音墊。相信不久的將來機(jī)組的噪聲將不會(huì)再成為我們選擇備用電源的障礙，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命！全權(quán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)的銷售和售后服務(wù)，產(chǎn)品經(jīng)理和用戶聯(lián)絡(luò)人組成，避免在以后的行駛中出現(xiàn)松動(dòng)，
氣象局用20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)，歐洲獅發(fā)電機(jī)整機(jī)體積小，表面涂有高性能防銹漆，已經(jīng)得到了中國(guó)消費(fèi)者的信賴，不同數(shù)量的潤(rùn)滑油混合物的單詞會(huì)降低潤(rùn)滑油的性能，但不包括機(jī)組輸電電纜。采用新型高壓噴頭加上設(shè)計(jì)合理的噴油器，有條件的可能留排污槽，我們充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的合作能力。冷卻介質(zhì)溫度不低于15，感應(yīng)電勢(shì)按正弦規(guī)律改變，這些空氣總在內(nèi)部循環(huán)，框架結(jié)構(gòu)上使用更為牢靠的材質(zhì)。歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組1直以維護(hù)客戶的利益為己任，
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