多年以來，我們憑借專業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)和眾多實(shí)地考察收集的客戶反饋信息為基礎(chǔ)，自始至終都以客戶的實(shí)際需求放在首位，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，專注多年，不斷創(chuàng)新并改進(jìn)產(chǎn)品性能的同時(shí)提高了售前和售后服務(wù)，逐漸成為了攪拌車行業(yè)的佼佼者。
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寧德市14方混凝土罐車能上戶車型 上裝配置：罐體采用合金鋼（特殊耐磨鋼材-提高罐體壽命3倍以上）罐體材質(zhì)：6mm 合金鋼鋼板制作，葉片材質(zhì)：寶鋼520/5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命）封頭采用8mm合金鋼制作，罐體整個(gè)采用機(jī)械自動(dòng)焊焊接，實(shí)際攪拌容積為12立方。采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)：（PMP、美國(guó)伊頓、ZF、德國(guó)力士樂、邦飛利等等）確保整車性能穩(wěn)定，安全可靠等特點(diǎn).(三年零故障）
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輕量化攪拌車特點(diǎn):
1、設(shè)計(jì)合理，造型美觀
底盤、上裝完美匹配，整車外觀協(xié)調(diào)，靚麗大方。人性化設(shè)計(jì)。操作方便。
2、輕量化領(lǐng)先，節(jié)能環(huán)保
底盤整備質(zhì)量?jī)H8.8噸，搭載輕量化上裝，在行業(yè)中極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有效降低百公里油耗，減少尾氣排放量及對(duì)環(huán)境的污染。
3、選材優(yōu)，壽命長(zhǎng)
罐體材料采用與寶鋼聯(lián)合開發(fā)的新一代耐磨鋼BW300TP，硬度達(dá)到HB300，耐磨性能達(dá)到普通鋼板的兩倍以上。
4.無離析 無堆積
經(jīng)流暢仿真實(shí)驗(yàn)、采用變角雙對(duì)數(shù)螺旋線葉片、配合攪拌機(jī)及流動(dòng)孔。
5：多裝料
采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、比相同容積提高裝載量達(dá)1方、容積利用率提升10%。
6：出料快
優(yōu)化后的葉片螺旋升角、使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升，實(shí)現(xiàn)出料≥ 3方/分鐘，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
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攪拌車的作用：
用來運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少�；炷�攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
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華一專汽混泥土攪拌車交易方式：
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一、異地購(gòu)車：我公司為了方便廣大用戶外地購(gòu)車服務(wù)，特開通異地購(gòu)車服務(wù)，方式分為以下兩種：
購(gòu)車方式A（送車服務(wù)）：1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型；2、簽訂訂車合同；3、支付訂車金額（車款20-30%）；4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）；5、下線通知客戶提供開票信息公司安排開票；6、公司安排送車；7、驗(yàn)車簽字后支付余款！
購(gòu)車方式B（自提服務(wù)）：1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型；2、簽訂訂車合同；3、支付訂車金額（車款20-30%）；4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）；5、下線通知客戶來公司辦理手續(xù)；6、驗(yàn)車簽字后支付余款！
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