電啟動(dòng)8千瓦柴油發(fā)電機(jī)資料
人生的磨難是很多的,所以我們不可對(duì)于每一件輕微的傷害都過于敏感。在生活磨難面前,精神上的堅(jiān)強(qiáng)和無動(dòng)于衷是我們抵抗罪惡和人生意外的好武器。
靜音發(fā)電機(jī)在使用過程中主噴油管上的制動(dòng)空氣孔,通過化油器上的空氣補(bǔ)償孔與阻風(fēng)門左邊的空氣直接相通。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),浮子室油面、主噴油管油面和空氣補(bǔ)償管孔內(nèi)油面一般高。發(fā)動(dòng)機(jī)高速及輕負(fù)載時(shí),主噴油管噴出的量少,空氣補(bǔ)償管內(nèi)油面不會(huì)驟然下降,空氣不會(huì)由此進(jìn)入主噴油管。但當(dāng)負(fù)載加重時(shí),主噴油管噴出的多,其油面下降到制動(dòng)空氣孔以下,空氣由制動(dòng)空氣孔進(jìn)入主噴油管。因主噴油管內(nèi)進(jìn)入了空氣,相應(yīng)地減少了的噴出量,這樣能得到比例適當(dāng)?shù)幕旌蠚?克服了因節(jié)氣門開度大、混合氣過濃的缺點(diǎn)。同時(shí),進(jìn)入主噴油管中的空氣還可以使形成泡沫狀,改善噴撒效果,易于氣化。綜上所述,高速油路工作油路如下:從浮子室來→主量孔→主噴油管并與制動(dòng)空氣孔進(jìn)來的空氣混合成泡沫狀→主噴油管口噴出。
成功源于創(chuàng)造,創(chuàng)新成未來”
“沒有賣不了的產(chǎn)品,只有賣不了的質(zhì)量、價(jià)格和服務(wù)!
“一個(gè)成功的企業(yè)必須做到客戶、社會(huì)、股東、員工價(jià)值的和諧統(tǒng)一”
“所謂客戶,是給我們提供業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間的一些個(gè)人和單位,因此,為客戶創(chuàng) 造大價(jià)值也是給企業(yè)自己創(chuàng)造大價(jià)值!
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電啟動(dòng)8千瓦柴油發(fā)電機(jī)資料 歐洲獅發(fā)電機(jī)性能可靠,高燃燒效率及低燃油消耗,持續(xù)運(yùn)行時(shí)間長,具有超長的工作 ,可在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,且保養(yǎng)和維護(hù)方便。歐洲獅動(dòng)力獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)的內(nèi)置多級(jí)減振系統(tǒng),能有效的消除機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng),使控制系統(tǒng)及電氣元件受到更好的保護(hù);配備歐洲獅原裝電機(jī),承受瞬間加載時(shí)電壓、頻率恢復(fù)迅速,非線性負(fù)載下的波形畸變率極小,附加PMG后起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的能力更強(qiáng)。
外觀美觀經(jīng)久耐用;用電負(fù)載多大 發(fā)電機(jī)自動(dòng)保護(hù);發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警 能自動(dòng)保護(hù)設(shè)備燃油提示裝置,能保證燃油及時(shí)補(bǔ)給;AVR電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng),自動(dòng)穩(wěn)定輸出電壓已啟動(dòng),性能好,可靠耐用,維護(hù)成本低。
| 型號(hào) | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率(KW) | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率(HZ) | 50 | ||||||||||
額定電壓(V) | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí) | F級(jí) | |||||||||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) | ||||||||||
燃油型號(hào) | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) (國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)) | ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積(L) | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機(jī)油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高(MM) | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重(kg) | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 |