電啟動(dòng)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)資訊
當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常的時(shí)候,千萬不要強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī),一旦發(fā)動(dòng),發(fā)電機(jī)磨損*會(huì)加劇,嚴(yán)重時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。停機(jī)后,要及時(shí)檢查發(fā)電機(jī)上的空氣濾清器,檢查發(fā)電機(jī)空氣濾清器是否有堵塞現(xiàn)象,以免縮發(fā)電機(jī)使用壽命。 發(fā)電機(jī)起動(dòng)裝置的類型很多,*簡單的為人力起動(dòng),人力起動(dòng)中有拉繩起動(dòng)、腳踏起動(dòng)(分為離心離合式和操縱離合式2種)、反沖起動(dòng)(分為初級(jí)反沖起動(dòng)、非初級(jí)反沖起動(dòng)、自動(dòng)離心離合器反沖起動(dòng)等幾種)。另一大類型為電力起動(dòng)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身配備的蓄電池的電能(一般采用6V或12V),使起動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生扭矩,傳遞到曲軸,迫使其轉(zhuǎn)動(dòng)而起動(dòng)發(fā)電機(jī)。起動(dòng)后隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高,單向超越離合器可自動(dòng)切斷旋轉(zhuǎn)的曲軸與起動(dòng)電機(jī)之間的聯(lián)系。
①曲軸箱油位過低或使用了不合格的機(jī)油使?jié)櫥涣肌?br>②的辛烷值過低(沒有使用規(guī)定牌號(hào)的)。
③小型發(fā)電機(jī)較長時(shí)間過載。
④冷卻空氣循環(huán)受阻。冷卻空氣通道安裝錯(cuò)誤,使冷卻效率變差口汽缸蓋冷卻片被塵土堵塞。小型發(fā)電機(jī)在封閉空間內(nèi)使用沒有足夠的冷卻空氣。
⑤曲軸箱通氣管堵塞。
⑥排氣管堵塞,廢氣排不出去。
⑦可燃混合氣過;點(diǎn)火時(shí)間過晚。
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電啟動(dòng)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)資訊 中國電力行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策將向優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)趨勢發(fā)展,即優(yōu)先發(fā)展水電、核電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等可再生能源及新能源,而對煤電則“立足優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源、重視環(huán)保、提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平”。未來一個(gè)時(shí)期,可再生和新能源發(fā)電設(shè)備將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇,在中國發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘恐械谋戎貙⒅鸩皆黾印?br>發(fā)電機(jī)組未來的發(fā)展方向
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任,所以它在很長一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展,原有的那種笨重、耗油、噪音、污染的
發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢。
| 型號(hào) | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率(KW) | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率(HZ) | 50 | ||||||||||
額定電壓(V) | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí) | F級(jí) | |||||||||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) | ||||||||||
燃油型號(hào) | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) (國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)) | ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積(L) | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機(jī)油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高(MM) | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重(kg) | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 |