單相12千瓦柴油發(fā)電機220V
馬力強勁,耗油低,耐久性高。此款發(fā)電機采用款式制造,外形優(yōu)美,配置高檔,適合一般家庭應(yīng)急使用,體積小,噪音低,價格便宜,其動力電機全部采用德國先進的電子技術(shù)生產(chǎn)的,歐洲獅發(fā)電機可以做到讓您買的稱心,用的放心！
省油：國際優(yōu)質(zhì)技術(shù),優(yōu)越的發(fā)動機帶給您不一樣的經(jīng)濟性能；
輕便：結(jié)構(gòu)輕巧,便于搬運,讓您擺脫老式發(fā)電機的笨重；
操作簡單：簡單大方的外觀設(shè)計,通谷易懂的操作說明,讓您在較短的時間內(nèi)能掌握該機組的操作,投入使用
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單相12千瓦柴油發(fā)電機220V 靜音發(fā)電機消聲器冒黑煙：消聲器內(nèi)有機油、活塞環(huán)被磨損嚴重汽缸燒機油、缸頭內(nèi)積碳嚴重。六。飛車：調(diào)速機構(gòu)調(diào)整不當，將節(jié)氣門調(diào)至關(guān)，調(diào)速柄在初始位置鎖緊螺母發(fā)電機常見故障及維修方法
故障現(xiàn)象：
當機運轉(zhuǎn)正常后，電壓表無電壓指示或閉合上輸出開關(guān)，無交流電輸出，即發(fā)電機不能正常工作。
故障可能原因：
1 、機轉(zhuǎn)速過低，電壓調(diào)節(jié)器損壞，電樞繞組，副繞組嚴重短路；轉(zhuǎn)子繞組嚴重短路。
2 、機轉(zhuǎn)速太高或太低；電壓自動調(diào)節(jié)器故障；定轉(zhuǎn)子繞組部分短路；轉(zhuǎn)子繞組部分短路。
3 、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低；負載功率超過發(fā)電機的額定功率；發(fā)動機過熱；發(fā)動機燃料系統(tǒng)故障；發(fā)電機電源電阻低。
| 型號 | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | |||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動） | ||||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標準 | 國IV(國V) （國四 國五排放標準） | ||||||||||
發(fā)動機型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動機型號 | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||