AIRUNSI廠家直銷(xiāo)6VBS600叉車(chē)蓄電池48V600Ah品質(zhì)保證
一步升高，內(nèi)阻進(jìn)一步降低。如此反復(fù)形成惡性循環(huán)，直到熱失控使電池殼體嚴(yán)重變形、漲裂。為杜絕熱失控的發(fā)生，要采用相應(yīng)的措施：
①充電設(shè)備應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能或限流；
②嚴(yán)格控制安全閥質(zhì)量，以使電池內(nèi)部氣體正常排出；
③蓄電池要設(shè)置在通風(fēng)良好的位置，并控制電池溫度。
4 負(fù)極不可逆硫酸鹽化
在正常條件下，鉛蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，在充電時(shí)能較容易地還原為鉛。如果電池的使用和維護(hù)不當(dāng)，例如經(jīng)常處于充電不足或過(guò)放電，負(fù)極就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)
硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，從而減少了電池容量，甚至成為蓄電池壽命終止的原因，這種現(xiàn)象稱(chēng)為極板的不可逆硫酸鹽化。
為了防止負(fù)極發(fā)生不可逆硫酸鹽化，必須對(duì)蓄電池及時(shí)充電，不可過(guò)放電。
5 板柵腐蝕與伸長(zhǎng)
在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是在充電時(shí)，特別是在過(guò)充電時(shí)，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗
加厚正極板柵。
所以在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，一定要根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的浮充電壓，浮充電壓過(guò)高，除引起水損失加速外，也引起正極板柵腐蝕加速。當(dāng)合金板柵發(fā)生腐蝕時(shí)，產(chǎn)生應(yīng)力，致使極
決于正極板壽命，其設(shè)計(jì)壽命是按正極板柵合金的腐蝕速率進(jìn)行計(jì)算的，正極板柵被腐蝕的越多，電池的剩余容量就越少；電池壽命就越短。
