單相6KW靜音柴油發(fā)電機油耗
操作規(guī)程：
1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足,清潔,無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全,有效。
2.啟動后,應低速運轉(zhuǎn)3～5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率,電壓達到額定值后,方可向外供電。
3.運行中出現(xiàn)異響,異味,水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時,應立即停機檢查并排除故障。
4.發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。
5.停機前應先切斷各供電分路主開關(guān),逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機供電主開關(guān),將勵磁變阻器復回到電阻較大值位置,使電壓降至較低值,再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān),較后停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。
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單相6KW靜音柴油發(fā)電機油耗 本款全自動組加ATS全自動啟動裝置，停電自啟、來電自停；帶有自動切換和自啟動控制功能。自動負載切換屏（ATS）四極機械/電氣聯(lián)鎖切換開關(guān)；市電、發(fā)電、帶載狀態(tài)指示燈；自動、手動選擇掣；預留足夠充間方便輸入輸出電纜；自動切換時間，不超過7秒（可調(diào) 可應用戶要求，提供自啟動控制功能和自動負載切換功能一體化的獨立式控制柜，操作方便，適用于電器設(shè)備集中控制。確定個人志向，選好專業(yè)，這是幸福的源泉。
您一定遇到過“停電”這種事吧，在我老家的那棟樓，這種事是經(jīng)常發(fā)生。不過這也是最討厭的。 在老家那兒常因為保險線壞掉而停電。 有一次，我晚自習后回家，到了小區(qū)門口，看見整個小區(qū)黑乎乎的，還有發(fā)電機的嘈雜的聲音，我就知道，肯定又停電了。一想到不能乘電梯，要走九樓的樓梯，我就有種想哭的感覺。沒辦法，我只好振作起來，拿出手機，打開小電燈，把樓道照亮，一步一步慢慢走。
| 型號 | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | |||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動） | ||||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標準 | 國IV(國V) （國四 國五排放標準） | ||||||||||
發(fā)動機型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動機型號 | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||