自啟動(dòng)8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)全新
靜音機(jī)的成功啟動(dòng)必須保證有足夠高的轉(zhuǎn)速，良好的氣缸壓縮力，及時(shí)噴進(jìn)霧化良好的燃油。此外，還要有一定的溫度，使霧化的燃油達(dá)到著火狀態(tài)。 不能啟動(dòng)時(shí)，首先檢查電路。按下啟動(dòng)按鈕，起動(dòng)馬達(dá)無(wú)動(dòng)作，則是電路斷路或接觸不良。若僅有啟動(dòng)齒輪與飛輪齒圈撞擊聲，則是大、小齒輪未能嚙合，此時(shí)只要將飛輪動(dòng)一至數(shù)齒即可。若起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)而無(wú)力、轉(zhuǎn)速低，則是電瓶電力不足。 若起動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，轉(zhuǎn)速正常而不發(fā)火，油嘴不叫，排氣管無(wú)煙，則為燃油系統(tǒng)故障�；螂m能啟動(dòng)，轉(zhuǎn)幾下又熄火，則燃油內(nèi)有空氣或水分。
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自啟動(dòng)8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)全新 我們歐洲獅的機(jī)器都是采用進(jìn)口的動(dòng)力和電機(jī)全銅的線圈，機(jī)器總體優(yōu)勢(shì)動(dòng)力足機(jī)身輕便而且?guī)в兴膫�(gè)360度全方位旋轉(zhuǎn)的輪子移動(dòng)方便機(jī)身美觀又大氣，重要的是產(chǎn)用高端控油閥技術(shù)比我們同等質(zhì)量的機(jī)器要省出30%以上的油耗都屬于國(guó)際品牌，很多客戶在購(gòu)買機(jī)器的時(shí)候都說(shuō)你們機(jī)器價(jià)格太高我們接收不了，那我現(xiàn)在就可以很直觀的告訴你，如過(guò)您想拿買大眾的錢想去買一輛大奔那是不現(xiàn)實(shí)的，所以一分價(jià)錢一分貨，我是歐洲獅銷售人員黃工愿所有需要采購(gòu)發(fā)電機(jī)的廣大客戶不要為了一時(shí)的便宜而損害了自己較大的利益。
| 型號(hào) | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 無(wú)刷電機(jī) | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí) | F級(jí) | |||||||||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） | ||||||||||
燃油型號(hào) | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) （國(guó)四 國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)） | ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機(jī)油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長(zhǎng)寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||