單相7KW靜音柴油發(fā)電機地址
1．快捷、可靠的冷啟動，加熱器裝在進氣歧管，使得發(fā)動機在環(huán)境溫度低時容易啟動。同時，低阻力增壓器和反應(yīng)迅速的噴油系統(tǒng)使發(fā)動機具備在很短的恢復(fù)時間內(nèi)具有較高的承受載荷的能力；
2．運行費用低，發(fā)動機燃燒過程中國外技術(shù)的采用，大大的降低了燃油的損耗，為用戶提供**的運行費用；
3．工作平穩(wěn)噪音低，從每一臺發(fā)動機制造、生產(chǎn)開始，始終將降噪設(shè)計置于開發(fā)、研制的*位。專門開發(fā)的發(fā)動機機體，優(yōu)化設(shè)計的減震系統(tǒng)，**匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇都很大程度地減少了噪音。
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單相7KW靜音柴油發(fā)電機地址 瓜是長大在營養(yǎng)肥料里的最甜，天才是長在惡性土壤中的最好�，F(xiàn)在國內(nèi)的發(fā)電機已經(jīng)處于飽和的狀態(tài)，為什么歐洲獅動力的發(fā)電機還依然可以收到廣大新老客戶的信賴
自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR)
采用自動電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時能自動保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司獨有的設(shè)計對電壓波動敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是本田有刷電機優(yōu)于其他發(fā)電機的獨之處,且無需維修保養(yǎng)。
發(fā)動機機油警告系統(tǒng)：
當(dāng)機油油位過低時,機油警告系統(tǒng)自動停止發(fā)動機運轉(zhuǎn),使發(fā)動機免受損壞。
歐洲獅動力發(fā)電機特征：
1.可靠的自動電壓調(diào)節(jié)器勵磁系統(tǒng)，在各種情況下可提供恒定勵磁。
2.很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機并聯(lián)。
3.經(jīng)動平衡的轉(zhuǎn)子，帶有密封的滾珠軸承，具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。
4.安裝簡單，維護保養(yǎng)方便，具有易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二管和聯(lián)軸器螺栓。
5.多規(guī)格的過渡接套和單軸承盤片式聯(lián)軸器。
| 型號 | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | |||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動） | ||||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準 | 國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準） | ||||||||||
發(fā)動機型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動機型號 | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||