工程使用15千瓦柴油發(fā)電機(jī)全銅
志向是天才的幼苗,經(jīng)過熱愛勞動的雙手培育,在肥田沃土里將成長為粗壯的大樹。不熱愛勞動,不進(jìn)行自我教育,志向這棵幼苗也會連根枯死。確定個人志向,選好專業(yè),這是幸福的源泉。
大多數(shù)機(jī)用戶對不必要的停機(jī)和過早拆卸所帶來的損失都有反感,所以要重視有計劃和有針對性的檢修,并使每次檢修都能徹底和成功。尋找與排除故障時要進(jìn)行某些檢查,這是不難作到的,檢查所得的資料必須同故障有關(guān)。不能說你眼前這一臺機(jī)出了與上周某一臺機(jī)相同的故障,以為故障原因相同。
由于機(jī)任何一個零件出了問題,都可能影響整機(jī)的運(yùn)行,所以您必須具有鑒別機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn),能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關(guān)機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識,來解決故障問題,這是一種智力運(yùn)籌活動。
新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn),盡可能使用廠家推薦使用的潤滑油,不同牌號的潤滑油不要混合使用,潤滑油中含有各種添加劑,不同牌號的潤滑油混合后會使?jié)櫥阅芟陆,?dǎo)致運(yùn)動部件的異常磨損。
往燃油箱內(nèi)注油時,注油口應(yīng)有濾器,放上濾布更好;燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;平時應(yīng)經(jīng)常打開日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。
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工程使用15千瓦柴油發(fā)電機(jī)全銅 常用發(fā)電機(jī)的選擇:
常用發(fā)電機(jī)持續(xù)工作時間長,負(fù)荷曲線變化較大,機(jī)組容量,臺數(shù),型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。
1)容量的確定:按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)備用機(jī)組容量。機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
2)臺數(shù)的確定:一般設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)的進(jìn)行臺數(shù),使機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。機(jī)的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。
3)轉(zhuǎn)速的確定:一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組,而轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。
4)電壓的確定:發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)相同,一般為400V,個別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)。
使用壽命會根據(jù)機(jī)房的環(huán)境,日常維護(hù)不到位,設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,發(fā)電機(jī)長時間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率減小,影響整個發(fā)電機(jī)功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正超負(fù)荷使用,會出現(xiàn)發(fā)電機(jī)不能正常運(yùn)行的重大故障。
| 型號 | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率(KW) | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率(HZ) | 50 | ||||||||||
額定電壓(V) | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | |||||||||
啟動方式 | 電啟動(選配全自動) | ||||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) (國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)) | ||||||||||
發(fā)動機(jī)型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動機(jī)型號 | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積(L) | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機(jī)油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高(MM) | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重(kg) | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 |