自啟動(dòng)6KW靜音柴油發(fā)電機(jī)地址
高可靠性和低生命周期成本;高效率和業(yè)務(wù)靈活性;高品質(zhì)的電氣性能;完善的服務(wù)和燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施;可在工廠集成排氣量高、環(huán)境敏感地點(diǎn)的使用。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎,全球三包連保。歐洲獅動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及超速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。
在的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)要求具有非凡實(shí)力才能發(fā)展更好,因此一個(gè)的發(fā)電機(jī)品牌熱銷的原因必定是一個(gè)量的積累并通過量的轉(zhuǎn)化形成質(zhì)的飛躍。那么歐洲獅動(dòng)力既然可以將家用發(fā)電機(jī)變得熱銷的前期投入肯定相當(dāng)巨大,接下來就和歐洲獅動(dòng)力的小編一起來剖析為什么歐洲獅動(dòng)力的家用發(fā)電機(jī)能夠取得這樣的成就。
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自啟動(dòng)6KW靜音柴油發(fā)電機(jī)地址 當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常的時(shí)候,千萬不要強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī),一旦發(fā)動(dòng),發(fā)電機(jī)磨損*會(huì)加劇,嚴(yán)重時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。停機(jī)后,要及時(shí)檢查發(fā)電機(jī)上的空氣濾清器,檢查發(fā)電機(jī)空氣濾清器是否有堵塞現(xiàn)象,以免縮發(fā)電機(jī)使用壽命。 發(fā)電機(jī)起動(dòng)裝置的類型很多,*簡(jiǎn)單的為人力起動(dòng),人力起動(dòng)中有拉繩起動(dòng)、腳踏起動(dòng)(分為離心離合式和操縱離合式2種)、反沖起動(dòng)(分為初級(jí)反沖起動(dòng)、非初級(jí)反沖起動(dòng)、自動(dòng)離心離合器反沖起動(dòng)等幾種)。另一大類型為電力起動(dòng)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身配備的蓄電池的電能(一般采用6V或12V),使起動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生扭矩,傳遞到曲軸,迫使其轉(zhuǎn)動(dòng)而起動(dòng)發(fā)電機(jī)。起動(dòng)后隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高,單向超越離合器可自動(dòng)切斷旋轉(zhuǎn)的曲軸與起動(dòng)電機(jī)之間的聯(lián)系。
①曲軸箱油位過低或使用了不合格的機(jī)油使?jié)櫥涣肌?br>②的辛烷值過低(沒有使用規(guī)定牌號(hào)的)。
③小型發(fā)電機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間過載。
④冷卻空氣循環(huán)受阻。冷卻空氣通道安裝錯(cuò)誤,使冷卻效率變差口汽缸蓋冷卻片被塵土堵塞。小型發(fā)電機(jī)在封閉空間內(nèi)使用沒有足夠的冷卻空氣。
⑤曲軸箱通氣管堵塞。
⑥排氣管堵塞,廢氣排不出去。
⑦可燃混合氣過稀;點(diǎn)火時(shí)間過晚。
| 型號(hào) | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率(KW) | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率(HZ) | 50 | ||||||||||
額定電壓(V) | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí) | F級(jí) | |||||||||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) | ||||||||||
燃油型號(hào) | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) (國(guó)四 國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)) | ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積(L) | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機(jī)油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長(zhǎng)寬高(MM) | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重(kg) | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 |