箱體式8KW靜音柴油發(fā)電機資料歐洲獅柴油發(fā)電機電池長期沒有使用時，在使用前必須給予適當的充電，以保證電瓶正常的容量。正常的操作及充電會導致電池內一些水被蒸發(fā)，這就需要經常對電池進行補液，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物，防止其落入電池格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），否則，電池放電/充電時
長期以來通信基站移動油機均采用普通發(fā)電機供電，由于通信機站用整流模塊屬于非線性負載，使用時會向發(fā)電機反射大量的高次諧波，因此普通發(fā)電機常常出現以下幾種現象：
（1）發(fā)電機輸出電壓突然增高，造成整流模塊損壞；
（2）發(fā)電機輸出頻率不穩(wěn)，致使系統(tǒng)產生保護動作；
（3）發(fā)電機在出現頻率或電壓異常的同時出現嚴重的機械共振現象，嚴重時損壞發(fā)電機的勵磁回路和自動電壓調節(jié)器（AVR）；
（4）發(fā)電機輸出波形畸變嚴重，整流模塊自保護關斷，由后備電池組向負載供電；
（5） 高性能通信維護發(fā)電機，針對基站負載特性優(yōu)化設計，專業(yè)制造，配置獨立勵磁系統(tǒng)，有效改善機組非線性負載特性，采用無刷結構、整體鋼殼，減小波形畸變，增強機組承載不平衡負載能力，同時提高了機組可靠性，減小了對基站無線電干擾。
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技術參數
*、產品型號：GT-950TSI
*、額定功率：8KW
*、備用功率：8.5KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC220V/380V
*、啟動方式：電啟動
*、機構類型：靜音款
*、功率因素：0.9/1.0
*、相 數：單/三相
*、燃油型號：0#、-10#柴油
*、直流輸出：12V-8.3A
*、電機類型:勵磁電機
*、機器油耗：200G/KW.H
*、工作時間：12H
*、消聲裝置：靜音器
發(fā)動機參數
*、發(fā)動機品牌：歐洲獅
*、發(fā)動機型號：OU-192FTSI
*、冷卻方式：空氣冷卻
*、額定轉速：3000r/min
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結構：單缸、直噴、風冷、發(fā)動機
*、進氣方式：自然吸氣
*、控制裝置：ECU
*、油箱容量：20L
*、機油容量：1.65L
*、過載能力%：100
*、調速方式：自動調速
*、機器配置：標 準
*、絕緣等級：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長：945mm
*、寬：540mm
*、高：705mm
*、整機凈重：170KG
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標準配置：
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售后服務：
整機質保一年、終身成本維護
德國技術靜音8Kw柴油發(fā)電機參數歐洲獅靜音柴油發(fā)電機速度控制器的發(fā)動機速度信息通常是從磁性速度傳感器上獲得，任何其它信號發(fā)生裝置可能用來提供交變頻率適用與發(fā)動機速度和滿足電壓輸入和頻率范圍的特性。磁性速度傳感器一般安裝在大約靠近發(fā)動機驅動鐵齒里，這通常是齒環(huán)，齒環(huán)的齒數經過的磁性速度傳感器產生的信號與發(fā)動機的轉速相匹配。
歐洲獅柴油發(fā)電機組的性質
A.柴油發(fā)電機組是一種能源轉換設備。
化學能→熱能一機械能→電能
燃油是其原料，電能是其產品。
B.柴油發(fā)電機組是一種機電一體化設備，它是由柴油發(fā)動機、交流發(fā)電機和控制系統(tǒng)這三大部件組成，其技術涉及到機械動力學、電學和自動化控制等各個領域。
C.柴油發(fā)電機組是一種成套設備，它是由一些獨立的部件組合而成，并且這些獨立部件的品質和性能對整個系統(tǒng)的質量有著重要的影響。
