進口動力8KW靜音柴油發(fā)電機報價歐洲獅靜音柴油發(fā)電機組中的發(fā)動機調速方式有機械調速與電子調速兩種，用戶通過實際使用得出經驗其電子調速的柴油發(fā)電機組性能比機械調速的要優(yōu)越很多。這其中道理由我們柴油發(fā)電機組廠家為您解析當柴油發(fā)電機組隨著負荷變化時，轉速也隨著變化。具體來說就是：當負載減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成柴油發(fā)電機組轉速越來越高，有可能會發(fā)生飛車故障；
歐洲獅產品除具備系列柴油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內置式大型阻抗式消音器。箱體結構設計合理，箱體內部設有大容量油箱，左右同時設有兩扇檢修門，以便機組故障檢修；同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕，以便觀察機組的運行情況及在機組出現(xiàn)緊急情況時以較快的速度停機避免機組受到損壞
歐洲獅動力電話：021-51987459 手機：13022158637
QQ:2727331865
技術參數(shù)
*、產品型號：GT-950TSI
*、額定功率：8KW
*、備用功率：8.5KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC220V/380V
*、啟動方式：電啟動
*、機構類型：靜音款
*、功率因素：0.9/1.0
*、相 數(shù)：單/三相
*、燃油型號：0#、-10#柴油
*、直流輸出：12V-8.3A
*、電機類型:勵磁電機
*、機器油耗：200G/KW.H
*、工作時間：12H
*、消聲裝置：靜音器
發(fā)動機參數(shù)
*、發(fā)動機品牌：歐洲獅
*、發(fā)動機型號：OU-192FTSI
*、冷卻方式：空氣冷卻
*、額定轉速：3000r/min
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結構：單缸、直噴、風冷、發(fā)動機
*、進氣方式：自然吸氣
*、控制裝置：ECU
*、油箱容量：20L
*、機油容量：1.65L
*、過載能力%：100
*、調速方式：自動調速
*、機器配置：標 準
*、絕緣等級：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長：945mm
*、寬：540mm
*、高：705mm
*、整機凈重：170KG
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標準配置：
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售后服務：
整機質保一年、終身成本維護
德國工藝8KW靜音柴油發(fā)電機資料歐洲獅動力柴油發(fā)電機聯(lián)絡柴油發(fā)電機內部活塞等運動部件的運動辦法和軌道，筆直和分配方位應當是柴油發(fā)電機振蕩的首要研討方向，對這兩個方向側重剖析，就可以代表柴油發(fā)電機在隔振特性的趨勢。為簡化機組隔振系統(tǒng)數(shù)學模型，這兒以筆直方向的振蕩疑問進行剖析。一同，內部活塞與偏疼塊的旋轉角速度盡管隨時間有一定的改動，但變量纖細，在樹立機組隔振系統(tǒng)數(shù)學模型時可以疏忽。因為底部機架放置于地上且固定聯(lián)接，因而可以以為它為一定剛體。
靜音柴油發(fā)電機進氣行程，活塞從氣缸內上止點移動至下止點時，進氣門打開，排氣門關閉，新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內。
壓縮行程，進排氣門關閉，活塞從下止點移動至上止點，將混合氣體壓縮至氣缸頂部，以提高混合氣的溫度，為做功行程做準備。
做功行程，火花塞將壓縮的氣體點燃，混合氣體在氣缸內發(fā)生“爆炸”產生巨大壓力，將活塞從上止點推至下止點，通過連桿推動曲軸旋轉。
排氣行程，活塞從下止點移至上止點，此時進氣門關閉，排氣門打開，將燃燒后的廢氣通過排氣歧管排出氣缸外。
