電啟動(dòng)柴油8千瓦發(fā)電機(jī)參數(shù)在非市電狀態(tài)下，車載專用設(shè)備用電多采用車載柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組方式裝配在主車上，或采用專用電源車方式供電。而車載自發(fā)電系統(tǒng)是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)車載發(fā)電機(jī)發(fā)電。汽車除了能夠滿足正常的行駛工況外，還能夠在駐車時(shí)驅(qū)動(dòng)車載發(fā)電機(jī)為車載專用設(shè)備供電，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”。車載自發(fā)電系統(tǒng)可以將發(fā)電機(jī)布置在車箱下部與車架之間形成的區(qū)域內(nèi)，不占用上裝的空間，車載發(fā)電機(jī)可通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器取力驅(qū)動(dòng)。
對(duì)于同樣的負(fù)載和機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，柴油機(jī)的額定功率越大，工作情況越好；在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，負(fù)載（發(fā)電機(jī)額定功率）越小，電站電氣技術(shù)性能就會(huì)越好。由于飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和調(diào)速器性能方面的原因，綜合考慮決定，車載自發(fā)電系統(tǒng)的額定功率一般不宜超過(guò)柴油機(jī)額定功率的1/3。
歐洲獅動(dòng)力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637
QQ:2727331865
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI
*、額定功率：8KW
*、備用功率：8.5KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC220V/380V
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型：靜音款
*、功率因素：0.9/1.0
*、相 數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相
*、燃油型號(hào)：0#、-10#柴油
*、直流輸出：12V-8.3A
*、電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗：200G/KW.H
*、工作時(shí)間：12H
*、消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-192FTSI
*、冷卻方式：空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃�、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
*、進(jìn)氣方式：自然吸氣
*、控制裝置：ECU
*、油箱容量：20L
*、機(jī)油容量：1.65L
*、過(guò)載能力%：100
*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
*、機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
*、絕緣等級(jí)：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長(zhǎng)：945mm
*、寬：540mm
*、高：705mm
*、整機(jī)凈重：170KG
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
箱體式柴油8千瓦發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)靜音柴油發(fā)電機(jī)牢靠性查看
1．接自控或遙控的建議指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能主動(dòng)建議。
2．機(jī)組主動(dòng)建議后第3次失利時(shí)，應(yīng)宣告建議失利信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序建議系統(tǒng)應(yīng)能主動(dòng)地將建議指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。
3。從主動(dòng)建議指令宣告至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不跨越3min。
4．柴油發(fā)電機(jī)主動(dòng)建議成功后，初度加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
5．接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能主動(dòng)停機(jī)；對(duì)于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)康復(fù)正常后，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能主動(dòng)切換或主動(dòng)停機(jī)，其停機(jī)辦法停機(jī)推遲時(shí)間應(yīng)契合商品技術(shù)條件規(guī)則。
6．主動(dòng)建議成功率。主動(dòng)建議成功率不小于99%。
7．空載電壓整定計(jì)劃央求。機(jī)組的空載電壓整定計(jì)劃不小于95%-105%標(biāo)定電壓。
8．主動(dòng)補(bǔ)給功用央求。機(jī)組應(yīng)能主意向建議電池充電。
9．主動(dòng)保護(hù)功用央求。機(jī)組應(yīng)有缺相，短路（不大于250KW），過(guò)電流（不大于250KW），過(guò)速，水溫缸溫高，油壓低保護(hù)。
10.線電壓波形正弦畸變率。在空載標(biāo)定電壓，標(biāo)定頻率下，線電壓波形正弦畸變率<5%。
