進口動力柴油8千瓦發(fā)電機價格歐洲獅發(fā)電機產(chǎn)品品質(zhì)性能穩(wěn)定、功率大、維修率極低、能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境以及高海拔地區(qū)使用； 歐洲獅發(fā)電機波形畸變率小于5%，適合給精密設(shè)備供電。功率衰減低，機組輸出穩(wěn)定；無勵磁繞組，加載、響應(yīng)速度快、抗過載能力強；發(fā)電機效率高出常規(guī)發(fā)電機的20%，體積、重量僅是常規(guī)勵磁發(fā)電機的80%。特別適用于通信基站、電信機房等很好別用電需求的地方。
1. 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲, 包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
2.電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲。
3. 燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分, 通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。1般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲, 而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
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技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號：GT-950TSI
*、額定功率：8KW
*、備用功率：8.5KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC220V/380V
*、啟動方式：電啟動
*、機構(gòu)類型：靜音款
*、功率因素：0.9/1.0
*、相 數(shù)：單/三相
*、燃油型號：0#、-10#柴油
*、直流輸出：12V-8.3A
*、電機類型:勵磁電機
*、機器油耗：200G/KW.H
*、工作時間：12H
*、消聲裝置：靜音器
發(fā)動機參數(shù)
*、發(fā)動機品牌：歐洲獅
*、發(fā)動機型號：OU-192FTSI
*、冷卻方式：空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機
*、進氣方式：自然吸氣
*、控制裝置：ECU
*、油箱容量：20L
*、機油容量：1.65L
*、過載能力%：100
*、調(diào)速方式：自動調(diào)速
*、機器配置：標 準
*、絕緣等級：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長：945mm
*、寬：540mm
*、高：705mm
*、整機凈重：170KG
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標準配置：
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售后服務(wù)：
整機質(zhì)保一年、終身成本維護
德國品質(zhì)柴油8千瓦發(fā)電機參數(shù)車載移動變電站具有非常好的靈活性、使用方便、操作簡單，選址靈活、運
輸方便，投資成本少，見效快，可提供不間斷的送電，快速性。并且具有極其重
要的特殊應(yīng)急意義。
歐洲獅靜音車載移動變電站屬于電力系統(tǒng)特殊變電站的制造技術(shù)領(lǐng)域，根據(jù)需要，車載移動變電站由兩個以上車載設(shè)備組成，其中包括高壓車載變電站設(shè)備、中壓車載成套設(shè)備、車載電容器設(shè)備、車載自動化通信設(shè)備、移動值班車等，主要由半掛車活平板拖車、抗震型高壓組合電器、抗震型低高度變壓器、站用電源系統(tǒng)等互相連接構(gòu)成。
