小型8千瓦柴油發(fā)電機外形尺寸柴油發(fā)電機組用得好，將給我們省下很多柴油,節(jié)約就是美德!發(fā)電機組廠家結(jié)合這么多年的經(jīng)驗，總結(jié)一下如何更好的跟好的節(jié)約柴油發(fā)電機組的用油量。做到以下幾點，也就可以很好的節(jié)約柴油發(fā)電機組的用油量。
1.提高柴油機冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達(dá)到省油效果。
2.保持優(yōu)良供油角。
如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。
小型8千瓦柴油發(fā)電機外形尺寸體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、造型新穎美觀；隔聲罩造型美觀、拆裝簡單，機組操作方便；多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩；高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機組充足的動力性能。良好的通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施確保機組始終工作于適宜的環(huán)境溫度；降噪消聲材料的采用，極大程度地抑制機械噪聲。
詳情請聯(lián)系歐洲獅動力
孫經(jīng)理：021-51987653
13022158703
? 產(chǎn)品型號：BT-950TSI
? 發(fā)電機參數(shù)
? ·額定功率KW 8
? ·備用功率KW 8.2
? ·額定頻率HZ 50
? ·額定電壓V 220/380
? ·啟動方式 電啟動
? ·機構(gòu)類型 手推式（帶四輪）
? ·功率因素 0.8/0.9/1.0
? ·相 數(shù) 單/三相
? ·燃油型號# 0#、-10#柴油
? ·直流輸出（V-A） 12-8.3
? ·電機類型 勵磁電機
? ·機器油耗G/KW.H 200（滿載）
? ·工作時間H 12
? ·消聲裝置 消聲器
? 柴油發(fā)動機參數(shù)
? ·發(fā)動機品牌 歐洲獅
? ·發(fā)動機型號 OU-192FTSI
? ·冷卻方式 空氣冷卻
? ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
? ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機
? ·進(jìn)氣方式 自然吸氣
? ·控制裝置 ECU
? ·油箱容量L 20
? ·機油容量L 1.65
? ·過載能力% 100
? ·調(diào)速方式 自動調(diào)速
? ·機器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
? ·絕緣等級 F
? ·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C
? 整體外形及重量噪音
? 尺寸（不帶輪子）
? 長mm 755
? 寬mm 495
? 高mm 705
? 整機凈重KG 120
? 7m/db(A)3000rpm(min-1) 68-78
? 標(biāo)準(zhǔn)配置：
? 燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 保護(hù)裝置
? 輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動蓄電池及連接電纜
? 選裝配置：
? 工業(yè)消音器 遙控啟動 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動切換裝置
? 品牌理念：
? 歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
? 歐洲獅BT-950TSI產(chǎn)品介紹：
? 1.歐洲獅BT-950TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。
? 2.歐洲獅BT-950TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。
? 3.歐洲獅BT-950TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
? 4.歐洲獅BT-950TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
? 5.歐洲獅BT-950TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）
? 售后服務(wù)
? 1.免費指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
? 2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
? 3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
? 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助
小型8千瓦柴油發(fā)電機外形尺寸根據(jù)柴油機的類型、使用條件和潤滑部位的不同，潤滑油送至摩擦表面的方式有以下幾種。
①飛濺潤滑 在中、小型柴油機中，利用連桿、曲軸等零件在旋轉(zhuǎn)時的飛濺作用，把潤滑油甩至氣缸套、活塞裙各處進(jìn)行飛濺潤滑。
②壓力循環(huán)潤滑
用滑油泵將潤滑油在一定的壓力下連續(xù)地輸送至摩擦表面，這能保證充分的供油量和良好的潤滑，并有清洗和強烈的冷卻作用，工作可靠。現(xiàn)代柴油機中一切承受載荷大的部件，包括主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等都采用壓力循環(huán)潤滑。
③用注油器注油潤滑
在大型二沖程柴油機中，都裝有橫隔板和活塞桿鎮(zhèn)料箱把氣缸與曲軸箱隔開。因此，氣缸套與活塞組的潤滑，不能靠曲軸箱內(nèi)潤滑油的飛濺方法，而必須用機械注油器通過油管將潤滑油供至氣缸套周圍的許多油孔或油槽內(nèi)來進(jìn)行潤滑。注油器多數(shù)是高壓柱塞泵，壓力可達(dá)2MPa，它能定時地供給適量的潤滑油，這種潤滑方式可以和柴油機的潤滑系統(tǒng)分開而單獨采用質(zhì)量較高的專用氣缸潤滑油。某些大功率中速柴油機也設(shè)有機械注油器，作為飛濺潤滑的補充。
